爱车的你不知道这台旅行瓦罐就OUT了

在国内旅行车一直处于叫好不叫座的状态，但是当它从你身边经过的时候又会忍不住多看两眼并感叹到：“美”！虽然车型销量平平依然不影响众多车企把自己的旅行车型引进国内销售，在众多品牌当中热度最高、谈论最多、销量最好的应该就是A6旅行瓦罐啦，但是奥迪瓦罐当中最让人忘不掉的就是RS 6 Avant！

2002款

第一代 2002款 RS 6 Avant 4.2T 前脸上下分层的长方形格栅和大灯设计，车身横平竖直的线条还体现不出运动感，跟颜色涂装的视觉效果有关系。尾灯造型有斯柯达的影子（不知谁模仿谁），粗大的排气还是很唬人的。

2009款

第二代 2009款 RS 6 Avant 5.0T 经典的倒梯形大嘴格栅登场揭开了奥迪的家族化设计序幕，醒目的珍珠项链式LED日间行车灯，RS专属银色后视镜，侧面线条相比第一代有明显的的变化，更加溜背的尾部造型和变化为长方形的LED尾灯设计（老款Q7尾灯设计）更显运动感了。

2013款

第三代 2013款 RS 6 Avant 4.0T 六边形的家族化设计傲然登场，醒目的Quattro四驱和两边似獠牙的进气口设计相得益彰，更加犀利的大灯和日间行车灯造型整体前脸更加凸显凶狠感，侧面线条更加有雕刻感运动气息一览无余，最最重要的是从这代车型开始的4.0T的排量成了RS 6瓦罐的护身符。

2015款

2016款

2018款

第四代 2015款/2016款/2018款 整体造型设计变化细微前脸加大的格栅，换装全新样式的LED大灯、尾灯和日间行车灯造型。车身侧面黑化的镀铬装饰条和尺寸更大的轮毂，增加更多智能化配置如：ACC探头等等。

全新第五代 2020款 RS 6 Avant 前脸采用巨大的六边形黑色中网格栅造型，由于V8的体积车头向前伸展了5cm更加凸出。不愧为灯厂的奥迪，LED大灯样式类似“信号灯”造型（可选装激光大灯）。两边似獠牙的进气口视觉效果大于实际用途。轮拱设计原厂向外宽出40mm效果更低趴。

侧面车顶平直的线条微微下压式设计增加空间实用率的同时车身更显优雅修长，重新设计的两段式车身腰线比贯穿式平直的腰线多了一份动感少了些许呆板，标配21寸轮毂（可选装22寸）配合碳陶瓷的刹车盘配合红色10活塞刹车卡钳视觉效果极佳（前后胎宽不同）。后门经过重新设计区别于普通版车型，RS 6标配电吸门功能绝对的贴心与奶爸神车的定位绝配，香！

尾部更加倾斜的后窗和加宽的尾翼设计提高空气动力学同时增加下压力。旅行车的点睛之笔就是后档雨刷的设计。类似A6的尾灯样式设计稍显普通，点亮效果还是不错。黑色蜂窝状保险杠与巨大的黑色椭圆形排气包围设计搭配气势张扬十足拉风。

内饰Alcantara材质/碳纤维打孔材质的平底方向盘造型运动，RS MODE一键调整驾驶感。全液晶仪表盘可编辑显示丰富的驾驶信息，转速表的“回旋镖”样式区别于普通版有兰博基尼的影子。中控上屏的作用：音乐、蓝牙、电话、悬架调整等功能，下屏的作用：空调、自动启停、座椅加热通风等功能，Alcantara材质包裹的档把和中控操作台两边更显高档感，防滑功能俱佳！

座椅采用Nappa和Valcona的真皮和红色缝线搭配不仅视觉造型运动而且承托感和包裹性都非常到位，后排腿部空间看起来略显局促，实际实用后空间更好。后排座椅支持4/2/4按比例放倒提升后备箱的实用性，正常容积565L，放倒容积1680L完全可满足日常使用，隔板下方有原厂配件限位器防止物品滑动。

动力搭载4.0T V8发动机+48V电机的轻混系统，最大功率441KW,最大马力600PS，最大扭矩800N.M，匹配8速Tiptronic变速箱，强劲正宗的Quattro四驱系统把持，自适应悬架系统120km/h高速行驶中自动降低10mm，配备中央差速器把75%的动力传输至前轮，具有可变停缸技术提高燃油经济性。