帕加尼Imola以著名的意大利(Imola)伊莫拉赛道而得名,展示了帕加尼在工程技术上的新水平。
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意大利的伊莫拉赛道是一条著名的F1赛道,车王迈克尔舒马赫在伊莫拉赛道曾经夺冠七次,是这条赛道夺冠次数最多的车手,如今帕加尼则选择来到这里测试它们最新的超级跑车!
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帕加尼Huayra Imola使用当地赛道来命名车系这个是很少见的,而且这台车只制造生产五台,目前这些车都已经以未含税500万欧元的价格售出。
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新车由奔驰AMG提供的双涡轮增压6.0升V12发动机提供动力,最大马力827匹,峰值扭矩1100牛米,传动系统上搭配了3片离合器的Xrtac 7速半自动序列变速箱,驱动方式为后驱。
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更令人印象深刻的是,由于帕加尼对轻量化的狂热痴迷所以新车除了大量使用铝、钛、铬钼钢、碳纤维等轻量化材料,更是连车漆都不放过。
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其开发的“Acquarello Light”涂漆系统,可以在保持车身色彩丰富、深度和光泽不变的情况下,把车漆重量减轻5公斤。这些负责的工艺下来,最终使这台车的车重仅为1246kg。
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事实证明,这家意大利超级跑车制造商的实力非常强大,这台车是有史以来动力最强的帕加尼!
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帕加尼公司内将Huayra Imola称为“车辆实验室”,在它身上这家意大利超跑制造商尝试了许多前沿汽车概念。其中包括“Acquarello Light”涂漆系统,这是一种最新的涂漆方法,该方法从汽车上减轻了5公斤的油漆重量。
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但最值得一提的是帕加尼Huayra Imola在空气动力学方面的努力。
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新的空气动力学系统,带有四个“活动小翼”,每一个都会根据行驶情况随时进行动态调整。并提供下压力,还可以通过改变姿态,产生气动制动效果来帮助刹车。同时还提供新的巨大的尾翼和散热扩散器,这些努力可以最大程度地提高稳定性和转弯抓地力。
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自然,所有这些实验都需要大量的测试,这就是为什么帕加尼Huayra Imola须在赛道进行约16,000公里(约10,000英里)不断驾驶测试。帕加尼说,这大约相当于三轮勒芒24小时耐力赛。
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如果你因为失去购买五台Pagani Imolas之一的机会而心烦意乱,
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请不要担心。该公司表示,从这辆车上学到的许多经验都逐渐加入到后续产品中。
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