比奥迪SQ2更贵，大众性能SUV获300匹2.0T，外媒：可替代高尔夫R

奥迪Sport在中国市场的产品中，所有RS铭牌都镶嵌在轿车与旅行车产品上，唯一算是性能版本的SQ5已经是三年前进口的了，但随着人们对于SUV车型的性能需求度越来越高，宝马M、梅赛德斯-AMG等铭牌都引入了不少性能SUV，大众集团这迟迟不动手的状态，难道是束手就擒了？不不不，悬挂着大众标志的高性能SUV就要来了，它就是基于T-ROC探歌(图片|配置|询价)打造的探歌R。

T-ROC探歌

最低售价：12.39万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.69 懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车6.38万起 | 477辆

打开车门看探歌R，性能都藏在底盘中

不卖什么关子，我们直接打开探歌R车门。在换挡机构的最下端，我们看到了大众探歌R上的驾驶模式选择系统，雪地、经济、山地、沙地四种驾驶模式看上去好像并没有国产探歌那样的丰富性，毕竟国产四驱型号可是号称拥有7种驾驶模式可选。

但就像我们在探歌R驾驶模式选择旋钮上看到的那样，晋升为高性能版本的入门紧凑型SUV，现在似乎更加看重真正的多路况驾驶，而非只是改变几个硬件参数来搞噱头。

不同的驾驶模式下，车辆的悬架、引擎，以及变速箱等硬件参数都会完成快速调整，不过，相比于匹配标准悬架的国产四驱型号，现在大众R GmbH打造的高性能版本，将真正获得硬件上的综合支持。

它没有获得像品牌旗舰途锐那样的空气悬架，但是可变运动悬架（自适应减震器）仍旧可以让这台SUV在某些状态下，拥有如同性能掀背钢炮一般的灵巧操控能力。而且因为软硬度变得可调，这使得探歌R在强化悬架硬度适应赛道与起伏山地的同时下，也能够保持在城市标准铺装道路上的稳定舒适度。

T-ROC探歌

最低售价：12.39万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.69 懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车6.38万起 | 477辆

在海外媒体的动态驾驶测试当中，雨天导致了更加湿滑的路面状况，不过应为悬架硬度的提升以及运动轮圈的存在，它并不会在60km/h以上时速通过弯道时出现打滑的危险情况，而且现在它还拥有的出现在后桥上的限滑差速器，这是在国产高尔夫(图片|配置|询价)GTI上也无法见到的好东西。

可锁止使得车辆的动力分配变得更加多能，它除了可以帮助探歌R在野外泥泞的路面挣扎中完成自主脱困外，雨天湿滑路面下，它也能够与4MOTION四驱系统相互协作，从而有效承担安全行车驾驶的护航任务。

它与高尔夫R有何区别？

不过，当车辆同时与现款高尔夫R一同出现在公路上之时，一些明显的差异会出现在两台高性能车上，请注意，我们这里所说的是差异而非差距。

高尔夫R作为一台空气动力学结构更合理、车身高度更低矮的掀背车，在动态操控与整体车身稳定控制能力方面表现出了卓越的同级统治能力，它更加符合人们对于赛道汽车的理想；不过，探歌R则旨在真正发挥SUV车型的多功能属性优势，多样的机械组合让其具备了强大的道路通过能力，不过，更重要的是，包括运动悬架、升级四驱系统、限滑差速器在内的多样配置，让其兼顾了在赛道上的能力，你可以感受到它在转向过程中无限接近于传统掀背钢炮的灵巧与精确。

总体来说，这两台紧凑钢炮现在都有能够在赛道上完成高超的技艺展示，它们对于性能发烧友来说都是值得考虑的最佳选项；不过，想要体验前驱车的赛道极限，高尔夫R的确是更纯粹的选择，但客观上来说，现在的探歌R同样能够完成掀背车的所有赛道动作，而且它还兼顾了越野驾驶与城市大储物的功能，尽善尽美用在它身上就非常合适，至少在高尔夫R没进入到第八代产品之前，它可不会差掀背车太远。

乘坐出色，储物难为

尽管它的轴距比已经发布的高尔夫8更短，可是毕竟还是一台SUV车型，它的实际空间并不会太差，后排座椅的乘坐空间，特别是在头部方面会比高尔夫好很多，尤其是对于身高在180cm以上的乘客来说，它不会太宽敞，但却比高尔夫坐着轻松多了。

可惜的是，车辆的储物空间很难表现得多好，单单从数据看，新款高尔夫已经突破了400L，而探歌R却只能够装下340L的随行货物，想要真正完成载物拉货和大型购物，后排的4/6比例座椅折叠才是真正用来城市购物的状态。

最顶尖的性能硬件

当然，这里还有更多好东西，比如EA888系列发动机，高尔夫R上的在紧凑型SUV上得到了又一次升级，300Ps的最大功率让人无可挑剔，这在目前所有的紧凑型高性能钢炮当中成为了头名，即便是一台风阻系数比掀背车型高了不少的SUV，其4.8秒的0-100km/h加速能力已经足以在赛道上闪耀了，从加速成绩到核心硬件，它可都是来自于奥迪SQ2的。