(文/张钰翊)“雷诺-日产-三菱联盟还会在没有您的条件下继续下去吗?”,1月8日晚,有外国记者问戈恩。“或许可以继续下去,但需要一定规则的支撑。并且,我已经不看好这个联盟未来的发展了。”戈恩如此回答。
![](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/3c6748803e4f4e11a9336dc2e5a1a6ab~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721353712&x-signature=%2BCia%2FqMMmywxFuxCOk5TQbW8xwg%3D)
在当晚的戈恩个人记者会上,他不止一次的提到“联盟已经土崩瓦解”、“这个联盟没有未来”等个人观点。对此,发布会结束后,雷诺与日产的股价相继下跌,并都在1月13日跌至近几年来最低点。
对此,雷诺和日产两大集团于近日进行了驳斥。当地时间1月13日,日产汽车发布声明称:“通过联盟,可以实现可持续和盈利的增长,日产将寻求继续为所有联盟成员提供双赢的结果”,“绝不”考虑解散与雷诺和三菱的联盟。
![](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/4b80e0bb6e72450ca66cf2a87545906a~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721353712&x-signature=6SsoV1wVWrAzkkTd%2FZRatEKS9GI%3D)
与此同时,雷诺董事长让·菲利普·塞纳德在接受外媒采访是也表示,与日产之间的关系“稳固、富有活力,一切都好,就是没有‘灭亡’”。
至此,双方发布的声明似乎暂缓了市场波动,给了大众一颗定心丸。1月14日巴黎开盘时,雷诺股价上涨1.3%,截止到当天收盘股价上涨0.49%。
![](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/8f8d466574d64575b53ad261bff34190~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721353712&x-signature=HK5mTizjSZ86PsbalxU%2FFyIlNSQ%3D)
的确,随着戈恩丑闻爆出,两家汽车制造商在财务上便陷入困境,其股价是去年大型汽车制造商中表现最差的两家。如今,为了分担新技术的研发成本,包括FCA和PSA在内的大型汽车制造商都走向合作。在这个紧要关头,雷诺和日产只有抱得更紧,才能存活。从某种程度上说,戈恩事件反而让原本心生嫌隙的两大巨头走得更近了。
评论·0