PPT成现实！华为宝骏合作整出了什么？宝骏HUAWEI HiCar了解一下

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12月29日，新宝骏联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”：HUAWEI HiCar智慧互联系统正式发布。

车则芝士cake原创实拍

宝骏凭借过硬的技术、品牌实力，提前将“未来”落地，向全媒体展示了PPT车企无法实现的：“智慧出行”究竟是什么样。

新宝骏与HUAWEI HiCar

在一定程度上，新宝骏通过HUAWEI HiCar及5G技术，打通了汽车与手机的“二次元”壁垒，将手机超高速度与算力赋能车机，实现了汽车的手机化操作。

以新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车--新宝骏RC-6为例：

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整车可以实现：

1.手机与汽车连接。手机与新宝骏RC-6连接非常简单，车主不需要操作，只要一上车，车与手机就可以自动连接。

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2.日程提醒及导航操作。新宝骏RC-6在手机与汽车连接后，快速识别用户日程信息,并通过中控大屏以卡片形式提醒车主，车主一键即可导航至目的地。

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3.家居控制。新宝骏RC-6的中控屏还设有【家居卡片】一栏，该【家居卡片】类似于【Apple HomePod】，车主可以通过它远程控制家居设备。

4.车内疲劳检测。新宝骏RC-6利用车内摄像头图像数据、以及华为手机的运算能力和手表/手环的心率传感器数据检测驾驶员的异常驾驶行为，必要时进行干预，保证车内乘客安全。

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5.视频通话：新宝骏RC-6可以利用车的屏幕、麦克风、音响、手机的5G通信能力,实现通话质量非常高的视频聊天。

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6.手势识别：新宝骏RC-6搭载的HUAWEI HiCar智慧互联系统在甚至可以达到类似30万级别的【宝马iDrive车机系统】的【手势控制功能】。

新宝骏RC-6可以利用车的摄像头+手机的AI运算能力，实现手势控制音乐播放/暂停。

车则芝士cake原创实拍-宝骏RC-6手势控制

与宝马iDrive车机系统不同的是，宝骏和华为的这套HUAWEI HiCar智慧互联系统更新迭代速度极快，在未来手势控制等功能上，或许将越来越多，且越来越方便。

注：①.宝马IDrive车机系统迭代速度及系统完善程度：

②.宝骏HUAWEI HiCar智慧互联系统迭代速度：

185天前，新宝骏率先发布全球首台手机车联网，137天前将手机车联网落地在RM-5和RC-6两款车型上，又过了54天，新宝骏RS-3上市，新宝骏手机车联网完成了第一次迭代升级。

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7.Android应用生态共享：既然宝骏选择与华为合作，自然在车机生态共享方面，将会对Android应用无限包容及支持，新宝骏RC-6可以让应用和服务可以在多设备之间无缝切换，不受汽车和手机、其他 IOT等硬件的干扰。

举个栗子：

你在上车前使用APP在手机上播放音乐，只要你入车，就能将音乐自动无缝接续到车机，音乐会瞬间从宝骏RC-6的音响里播放出来。

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透过现象看本质，新宝骏HUAWEI HiCar系统最值钱的地方在哪？

个人认为新宝骏HUAWEI HiCar这套系统最值钱的地方，不仅是新宝骏RC-6展示的几套超前的功能以外，更是其背后的5G通信技术力量。

5G网络具有高可靠、高带宽、低延时等特性，将补齐车联网、自动驾驶在通信网络层的技术缺口。目前新宝骏展示的操作功能只是冰山一角，我们还没有看到的，才是新宝骏最厉害之处。

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随着时代的发展，无可避免的汽车会开始像手机一样，拥有大量的功能，更快速的响应能力，这也是目前大部分品牌厂方在智能技术层面不断丰富的地方。

我们常常说：让孩子赢在起跑线上。新宝骏在一定程度上，对比其他品牌，已经在起跑线上赢了。

5G就是新宝骏最大的BUFF。

这个BUFF可以与原本就很强悍的HUAWEI HiCar系统随宝骏一次又一次的迭代，一点一点的击杀掉身边所有玩车机系统的竞争对手。

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且不提“小儿科”的应用层面升级，先说新宝骏高阶辅助驾驶技术的潜力。

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目前车辆的自动驾驶研发，更依赖于大数据加传感器。国内的车辆基于4G或3G，基本上都还无法做到实时上传至主云端后，立即调用车辆的数据，通常都会延时，且远程平台一天的远程记录数据量都是以上百TB记录的，在这样大量的数据积累条件下，快速筛选并调用想要的数据，几乎不可能实现。

而5G网络的D2D（Device-to-Device，设备到设备），可以让新宝骏的车辆在使用过程中形成的数据，真正实现立即实时上传到远程监控平台，进行统计或者预警，车辆可以和交通信号系统互联，获取实时路况，而不是云端数据。

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除此之外，在实际用车生活中，新宝骏在未来能够达到完善度会非常可观。

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举几个栗子：

比如保险。车辆发生事故后，新宝骏的5G通讯技术可以快速的发现车辆发生事故时的情形，甚至相关参数发送到保险公司进行核保。

比如道路交通系统，可以根据大量的车载5G设备，提高运输系统的整体效率，可以实现更加智能化的潮汐车道，提前引导车辆。

再比如车辆（手机）信号问题方面，有些地下车库没有信号，远程无法唤醒或者监控车辆状态。但是5G的微基站，可以做到各类场景大量覆盖。

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在发布会现场，新宝骏也表示了：

新宝骏生态与华为终端生态的跨界融合只是新宝骏“移动智能空间”生态的第一步，在未来，作为物联网的开放平台、万物互联的接口、全开放的生态，新宝骏移动智能空间将接入更多智能设备，连接更多软件与平台。

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自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

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车载系统发展了几十年，从原来的“只能打电话”到如今的“变成一款智能手机”，发展的速度越来越快。很想知道十多年后的自己回过头来看现在的车机系统会是一个什么感觉。

毕竟，充满科幻意味的2020年已经到来了，2046年还会远吗？

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