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    为全新换代雷凌鼓了三次掌,这是为什么?

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    汽车点点通2020-01-02


    说起山东省最具代表性的海滨城市,一定非青岛莫属。说起青岛,你第一时间想到什么?是一望无际的海岸线,或是享誉中外的青岛啤酒?还是那位“我不要你觉得,我要我觉得”的青岛“明”人?


    以上都是,但今天要跟大家聊聊的,还有如今在青岛街头出现率极高的它!


    它就是广汽丰田旗下重磅车型——全新换代雷凌(图片|配置|询价)。作为国家重点发展的沿海城市以及国际性港口,新兴物种很容易被青岛人所接纳。这款酷炫新潮的全新换代雷凌也不例外。

    懂车的人常有句话挂在嘴边,“千金难买重心低”。当下的选车审美,尤其是轿车,低矮的车身设计更为大众所认可,而丰田的设计师读懂了消费者的心。得益于丰田TNGA架构的优势,全新换代雷凌的外观设计几乎是概念车的“1:1”还原。低重心以及宽体的外观设计,为全新换代雷凌先赢来第一波掌声。

    而进入到车厢内,其大气简约的内饰设计风格更加符合东方人的审美。星空灰及黑色内饰的搭配,营造出不同以往的高级感。S-FLOW空调系统的物理按键阻尼很清晰,操作起来非常得心应手。


    值得一提的是这套空调系统的强大,丰田首次搭载实时监测并可视化的净化PM2.5装置。通过实时监测,启动10分钟之内,PM2.5浓度会从200μg/m³降低到35μg/m³以下,大大提高了车内空气质量,也同时保证驾乘者的呼吸健康。


    说完外观和内饰,接下来要说的就是它的动力总成以及驾控表现了!全新换代雷凌185T车型,搭载 D-4T直喷涡轮增压发动机搭配模拟10速的S-CVT无级变速箱,最大输出功率85kW,最大扭矩185N·m。

    这套动力总成整体的动力表现十分成熟,发动机和变速箱的动力匹配恰到好处。在直线加速时,涡轮增压发动机带来的爆发感和推背感和一般涡轮车的急加速相比,它来得更加线性。在1500的超低转速就能输出185N·m的最大扭矩,这也说明了全新换代雷凌和一般的涡轮车相比,更加省油。再者,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,还有为年轻驾驶者而生的“SPORT”模式,叫年轻人如何不鼓掌欢喜?

    双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗仅为百公里4.1L。

    匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,提升燃油效率和行驶性能。同时采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池,具有出色的循环充电能力和耐用性。

    为驾驶者而生的雷凌,除了年轻个性化的外观以及良好的动力总成之外,怎能少得了一套优秀的底盘系统?全新换代雷凌除了搭载全新麦弗逊式独立前悬架之外,在后悬挂方面更是下足了功夫!

    它搭载同级罕见的双叉臂式独立后悬架,在保持舒适性的基础上,底盘相对上一代调校更强调驾驶乐趣。在减震器方面,用的还是日本第一大减震器品牌KYB,进一步提升行车稳定性和驾乘舒适性。减震器还有一个相对巧妙的地方,那就是工程师把它安装在车桥前方,进一步增大后备箱的容量!对于舒适与驾趣,全新换代雷凌并没有取一舍一,而是两者兼顾,值得再次获得掌声。

    总体来说,全新换代雷凌一直从消费者需求的实际角度出发,不断积极“进化”做得更好。这些变化润物无声,但让每一位驾驶它的人感到更舒适,更安全,更省心,这些变化树立起全新换代雷凌在用户心中的好口碑。

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