【有车以后 驾舱数字化测试】中国品牌造车新势力中,有一个极其特别的存在,在大家纷纷投身于纯电动汽车的研发制造时,它却推出了增程式纯电动车,这就是理想汽车。其首款车型理想ONE也因为独特的驱动形式而备受关注,但是它还有一个更吸引人的亮点,那就是车内的4块大屏幕。今天我们就通过驾舱数字化测试来研究一下这四块屏幕组合起来是否真的好用。
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理想ONE配备了360度全景影像,所以车身四周有四颗环视摄像头;前风挡上方的双前视摄像头是为驾驶辅助系统服务的;另外,车内后视镜后方还有一颗行车记录仪摄像头,这些就是理想ONE浑身上下全部的影像设备。
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车内的四块屏幕是指全液晶仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏,以及位于中控屏下方的功能控制屏。其中全液晶仪表盘与功能控制屏采用的处理器是德州仪器Jacinto 6,操作系统是Linux,逻辑简单清晰,系统稳定性更好;中控屏和副驾娱乐屏使用的处理器是高通骁龙820A,操作系统是Android AUTOMOTIVE,兼容性更好,也更符合用户的使用习惯。
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四块高清触摸屏直接让理想ONE的基础硬件得分位居驾舱数字化测试榜单第一名。
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理想ONE搭载了12.3英寸的全液晶仪表,尺寸不小,但是显示信息非常简洁,界面可切换的内容也很有限。同时也没有其他不同UI界面可以选择,在不同的驾驶模式之间进行切换,仪表盘也没有不同的UI界面对应显示。如果是需要调节驾驶模式,那么需要通过中控屏进行操作,仪表盘中是不显示设置相关信息的。
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不过值得表扬的是,驾驶辅助信息显示非常高级,车辆四周的行人、其他车辆都能清楚地识别并显示在仪表中央。
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16.2英寸的中控屏长宽比非常大,所以每一个页面的显示信息都非常丰富,屏幕左侧是快捷键,右侧是主界面磁贴,或者所选择的二级界面。理想ONE自带网络,也可以提供wifi热点,支持OTA远程升级,但是并没有手机映射功能,与手机之间的联通可以通过APP实现。
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在娱乐功能方面,理想ONE支持网络音乐、网络电台等功能,副驾驶屏幕还内置了爱奇艺视频软件,在停车挂P挡时,视频可以投屏到中控屏幕上,供车内所有乘客观看。理想为用户提供36个月20G免费流量,所以娱乐功能可以放心使用。
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驾驶辅助方面,理想ONE配备了全景影像,其周围环境还原度较高,也支持3D视角,可以随意拖动车身,观察车身四周情况。车内后视镜上集成了行车记录仪,无需后期安装,车内更加整洁。
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下方这块屏幕的逻辑非常简单,功能也都在界面上,包含了后备厢、中控锁、空调等硬件控制,以及驾驶模式的选择,所有设置都能在两步之内完成,相当于众多快捷键的集合。
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不过中控屏和下方的功能控制屏也有一点小小的不足,这两块屏幕的字体和按钮都不大,提升了行车过程中的操作难度,不过据了解这个问题将在今后的版本升级中得到改进。
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理想ONE搭载了Wiki语音助手,这是理想汽车与小米旗下的“小爱同学”共同开发的车载语音助手,它的语音识别度很高,识别速度也非常快,但是目前只支持普通话唤醒和沟通,也不能定制唤醒语和回复语。
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语音系统可实现的功能也非常多,包含蓝牙电话、娱乐、车况查询等众多功能,一些多媒体功能,比如切歌、开启天窗,都可以免唤醒直接下达指令。目前免唤醒指令的灵敏度比较高,如果担心误触发语音指令,用户也可以自行在菜单中关闭此功能。
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理想ONE车内各个座位附近设置了麦克风,系统可以判断发声人的位置,来有针对性的提供服务,即便是第三排乘客,也能用语音控制自己的空调。
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目前理想ONE提供高德和腾讯两种地图,未来还会通过系统OTA升级来提供百度地图。我们以高德地图为例,它的功能大家也比较熟悉,包含路线选择、路况实时显示、导航语音可选等等。
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值得表扬的是,理想ONE的导航软件打开速度和路线规划速度都很快,所以语音控制导航时基本能在半分钟内完成,十分快捷。
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理想ONE可以通过理想汽车APP进行车辆与手机之间的互联互通,除了常规的寻车、查看车辆信息和位置、远程开启空调等,它还可以设置一次性的蓝牙钥匙,这项功能主要是为亲人朋友临时借车,或者代驾司机取送车而设计,用车人上车即可开走,下车关门即锁车,安全性还是可以保证的。
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理想ONE以186分的历史最高分刷新了驾舱数字化测试的榜单,它最突出的就是车内搭载的4块高清屏幕,这使得基础硬件分数直接比第二名高出10分。而且,在其余项目中,它虽然不是第一名,但也名列前茅,即便是并不占优势的液晶仪表,也处于所有测试车型的中等水平,这些就是它能够拿到冠军的充分条件。
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