百年老店 2020年马自达迎创立100周年 官网开特别板块回顾

文 | 领芯

来自柿柿车工作室（S2C studio）

虽然马自达最近几年在国内的表现不尽如人意，但是不可否认的是，它那些可以镌刻于汽车制造史的技术与产品，时至今日依然散发着光芒，比如转子发动机，也比如水晶混动红的喷涂技术。

明年1月30日，马自达将迎来成立100周年，为表庆祝，马自达特别在其官网开设了品牌回顾史专题，以此来向品牌致敬，同时对全世界的车迷致谢。

马自达英文名称Mazda，像很多日本车企一样，它的命名同样来自于创始人松田重次郎的“松田”，它的发展也如同丰田等品牌一样，最初不是以汽车制造为主，而是以热水瓶的软木塞和冰箱零配件制造为主，这一点很像中国的吉利，想当年董事长李书福先生也是自电冰箱修理起家。

后来，随着公司业务的扩大，松田先生开始涉猎工业模具及相关业务，并在1927年将公司名称，由东洋软木工业更名为东洋工业有限公司，名称虽然缩减了两个字，但是业务覆盖面却更大了。直到1931年，公司正式推出了三轮货车，这也可以算是马自达进入交通机械制造业的开始。

这一点上，松田和李书福也很像，业内有个著名的趣闻，90年代初期，有记者采访李书福，问他为什么想到要做汽车？李书福答道：汽车就是四个轮子一个方向盘，里面两个沙发。后来有人借题发挥，说不懂车的人硬要做车，纯属笑话，但是再更多的人看来，这却是一种非常乐观的思维，时至今日，我相信李书福先生依旧不是非常懂车，但是他所创立的吉利却是妇孺皆知。

话题扯远了，松田先生涉足汽车制造，其实也经历了一段艰苦的思想斗争，看得见的是商机，同样看得见的是眼前的技术困难，唯有专业人干专业事，才能踏平坎坷成大道，数年之后的1960年，马自达已在业内站稳了脚跟，同时推出了R360 Coupe、Familia、Luce等真正意义上的汽车。

关于马自达的故事很多很多，感兴趣的朋友不妨直接访问了解。（下图为官方提供的纪念logo，可用于印刷等，另有透明版本可选，这样开放的下载方式，还是非常少见的。）

因内容限制，想要了解的朋友可以关注柿柿车，并私信“马自达”，我将具体资料回复各位。

相信，伴随着100周年庆典的临近，更多的庆祝活动也将在全球范围内展开。