宝骏新推旅行车版“五菱宏光”，大空间自动挡，还带换挡拨片

早前，上汽通用五菱旗下宝骏310W新增两款自动挡车型，分别是1.5L自动劲享型和1.5L自动乐享型。这两款车型的出现意味着宝骏成功将具备自动挡的车型下探至6万以下，汽车界“小米”名不虚传。

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新增的两款车型相对于前款在外观和内饰部分变动不大，主要区别在于全新匹配一款来自爱信的AMT变速箱，这款变速箱宝骏称之为“智能手动挡”。

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此外，为保证更良好的操作体验，新款车型还将传统的档把换挡机构改为旋钮换挡+换挡拨片的操作，仅此一点就显得颇具突破性，毕竟在传统燃油车型中，以310W这个价位而言非常少见。

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话说回来，宝骏310W的外观设计还是比较讨喜的，与其他车企在低价位车型上略“敷衍”的设计不同，宝骏更擅长在低价位营造出“跨级”的设计。标致性的前脸设计依据宝骏的“Cross”设计语言而来，大灯的细节处也颇为精致，全新的透镜灯组给人一种“高级”感。

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侧面腰线的层次感分明，断层式设计和前倾角度颇具一定的运动气质，此外从侧面可看处，宝骏310的前悬和后悬极短，在联系到宝骏超长的2750MM轴距，空间上毋庸置疑的表现十分出色也更灵活。

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尾部的设计也恰得其分，横贯式的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，层次感颇强，其次尾灯的到“C”设计与尾部的整体设计颇有几分“不怒自威”的灵动感。

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“越界”的配置在310W上体现也颇为明了，电动式全景天窗，8英寸液晶触控大屏，4安全气囊+ESC 车身稳定系统，定速巡航，倒车雷达+倒车影像，后排空调出风口+USB电源以及上述所提的旋钮换挡和换挡拨片。众多配置的融合，很难看出这是一台售价不到七万的车型，性价比突出。

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不过内饰上的布置只能说一般了，毕竟在众多配置加成下，成本也是很重要的一个关隘。可以说虽然不显豪华，中庸而不廉价是310W的设计的一个综述，整体布局还算不错，塑料感也不会很强。

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而内部空间则是310W乃至宝骏全系最值得称道的地方，这款310W甚至还可以和同宗的五菱宏光一较高低，2750MM的超大轴距仅五门四座的布局带来的是高达740L的固定行李箱容量，其次后排座椅放倒后还将具备1460L的超大空间。同级别堪称“无敌”。

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宝骏310W的新款动力上与前款相同，发动机排量依旧是1.5L，最大功率77kw,峰值扭矩136N.m，综合油耗为百公里6.3L。综合来看，动力上并不出色，但匹配的爱信AMT变速箱和成熟稳定的1.5L发动机在动力上已经足够。

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不过鉴于宝骏的旅行车定位，离地间隙仅为150MM左右，这样的大空间座驾更适合用于寻找心中的“诗和远方”，超大的空间布局和完善的车机系统，加上刚好够用的动力水准，不适合激烈驾驶的动力储备一方面也带来了更安全的行驶习惯，居家和出行定位，宝骏310W刚刚好。