博世和戴姆勒在圣何塞推出无人驾驶出租车试点

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一年多前，博世和戴姆勒首次宣布计划在加州圣何塞推出无人驾驶出租车试点服务，如今博世和戴姆勒推出了这个试点项目。一小批配备了高度自动化驾驶系统的梅赛德斯-奔驰S级轿车目前正在这座硅谷城市载客。

与其他类似的试点项目一样，大型奔驰轿车并非完全无人驾驶。一名安全驾驶员坐在前座的左侧，注视着道路，准备在出现任何差错时接手。右边的座位由负责捕捉车辆数据的技术人员占据。

由于加州公共事业委员会要求公司获得搭载普通乘客的特别许可，戴姆勒-博世轿车目前只运送雇员，就像大多数无人驾驶汽车公司一样。戴姆勒和博世希望尽快在圣何塞向公众提供服务，但这最早也要到2020年才能实现。

到目前为止，这还不是一项“可以去任何地方”的服务。在市中心和圣何塞西部，沿着圣卡洛斯街和史蒂文斯河大道有固定的上客点和落客点。合作伙伴还没有透露关于何时扩大服务范围的消息。

希望使用该服务的员工将使用戴姆勒出行公司内部开发的一款应用程序。与大多数运营这类试点项目的公司一样，测试的目标是深入了解用户体验，更好地理解无人驾驶出租车如何适应包括公共交通和微移动在内的多模式移动生态系统。

博世与戴姆勒的合作关系早于该公司与宝马的单独关系。博世的合作重点是开发第4级(高度自动化的车辆，不需要人工监督或在指定的操作区域内移交)和第5级(可以在任何地方操作的自动化车辆)无人驾驶出租车。宝马的合作重点是面向消费者使用的系统，如自动高速公路驾驶。

博世和戴姆勒的工程师团队分别在德国斯图加特(两家公司的总部所在地)和加州森尼韦尔工作。他们可以使用德国为自动车辆测试和仿真平台设计的特定测试轨道。戴姆勒出行公司也正在开发一个车队管理平台，以实现多种类型车辆的集成，包括人力驾驶车辆和自动驾驶车辆。戴姆勒出行公司为人力驾驶车辆提供的一个叫车服务平台目前正在硅谷和德国进行测试。

Sam Abuelsamid为福布斯撰稿人，表达观点仅代表个人。译 Stephen

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