TC系统、手机连线上身，2020雅马哈NMAX 155印尼发布

雅马哈12月2日于印尼举办新车发布会，现场带来了2020 Nmax 155以及WR 155 R两款新车，Nmax 155在这次改款后，加入不少新科技好料，像是循迹控制系统、手机连线功能、Keyless、液晶仪表等，另外同场亮相的WR 155 R则是採用和XSR 155相同的VVA BuleCore引擎，搭配上41mm前叉、越野两用胎等配备来大幅增强冒险能力。

雅马哈这次更请到MotoGP车手Maverick Vinales来站台

TCS系统、Keyless、手机连线。安全、科技配备有感升级

2020 Nmax 155在动力方面，同样採用BlueCore的VVA可变气门引擎，拥有相同的15hp@8,000rpm的最大马力，以及14Nm@6,000rpm的最大扭力，另外后悬挂方面则是升级为挂瓶式双枪后避震；外观也进行小幅整容，比起上一代较为圆润的车身线条，改款后的Nmax变得更锐利一些，车头侧面的线条变得更有层次和肌肉感。

引擎依旧是BlueCore VVA引擎，另外还有SMG启动马达

最有感的升级，还是全新加入的电控以及科技配备，2020 Nmax 155这次除了双通道的ABS系统之外，更加入了TCS循迹控制系统，在骑乘安全性方面更进化；另外雅马哈更加入了全新的雅马哈 Motorcycles Connect系统，手机蓝牙连线后，就能拥有电话讯息通知、停车地点查询、车辆保养通知、油耗计算等功能。

除了TCS之外，2020 Nmax 155也配备有Stop & Go怠速熄火

Nmax 155也配备有手机充电孔、Keyless免钥匙系统、LED大灯、LED尾灯等，仪表部分也从过去的原型单表设计，换为辨识度更好的数位液晶仪表，整体来说2020 Nmax 155的升级算是非常有诚意。

除了2020 Nmax 155之外，雅马哈同场也发表最新车款WR 155 R越野车，这台採用和XSR 155相同的VVA BuleCore引擎，并换上更长的前后悬挂以及半双摇篮式车架，外观设计则是採用雅马哈 WR越野家族的风格，相信绝对可以吸引到不少对越野、冒险抱有梦想的年轻车主。

WR 155 R在动力部分，拥有19hp@10,000rpm的最大马力，以及14.7Nm@8,500rpm的最大扭力，从动力输出规格上来看，WR 155 R和 XSR 155有著完全一样的数据，但如果以off-Road越野车的角度来看，一万转的最大马力曲线似乎有一点不适合激烈的越野操驾。

WR 155 R採用和XSR 155相同的引擎

WR 155 R在悬挂部分则是採用前41mm倒立式前叉，搭配上预载可调的中置单枪后避震，前后悬挂的配置算是相当不错；制动方面则是採用前后碟煞的设计，虽然没有配备ABS稍微可惜，不过相信一般的道路骑乘使用上，绝对是相当足够。

悬挂换为41mm倒立式前叉

雅马哈也替WR 155 R装上一块越野风格的液晶仪表，另外在灯具部分，也配备有紧急状态闪烁功能，整体来看雅马哈 WR 155 R的配备虽然没有特别突出，不过对于喜爱越野、冒险风格的年轻骑士来说，WR 155 R的加入绝对是一大福音。