奔腾首款中大型SUV配2.0T+8AT，后排轻松二郎腿，试驾奔腾T99

那个带着“二次元”小姐姐的T77去年给我留下了深刻的印象，的确，人工智能时代到来了，汽车的驾驶也变得越来越智能化，而将人工智能拟人化却一直是电影里出现的场景，横空出世的T77确实带给人们关于人工智能拟人化更多的想法与选择。

奔腾T99

最低售价：13.49万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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对于奔腾这个品牌来说，他们的极限怎么能仅限于T77这样一台紧凑型SUV，当然要挑战一下更大尺寸的。11月上市的奔腾T99(图片|配置|询价)（以下简称T99）承担起了品牌向上的重任，方法也非常简单粗暴，在产品力上向所有的消费者展示肌肉。

·外观：通俗点说就是“高端大气上档次”

单从车身尺寸上来说，T99并没有更早进入市场的长安CS95那么巨大，不过2870mm的轴距确实很傲人，能提升不少后排空间。悬浮式车顶到车尾的过度很老道，没有产生丝毫的笨重感。

横平竖直的设计语言加上旗杆状的设计元素让这台T99显得很庄重，有年轻化的基因，但不会产生轻浮感，这样的外观一下就能让人想到它的主打人群就应该是而立之年事业有成的人。此外，旗杆状的日间行车灯也让这台车增加了不少的辨识度。

·内饰：豪华感与科技感并存，全息投影抢眼

内饰整体还是继承了T77的设计语言，但是细节上会更加的有豪华感。车内大面积的采用了软性皮质包裹，黑色为主色调的车内空间搭配木质装饰与红色缝线也不会显得很压抑。

值得一提的是，在注册成为车主后，可以使用车机内的“奔腾服务”功能更改很多UI设置，包括车机主题、全息投影人物模型、语音控制声音等，这些资源都可以下载。

除了空调信息外，天窗设置与座椅加热/通风的控制也被集成在这套液晶面板内，而常用功能比如后备厢开启、电子稳定系统关闭等功能也在这块面板内，科技感是有了，如果在驾驶时不小心误触怎么办，这点还是有提升空间的。

·空间：储物空间与乘坐空间都是旗舰级

挡把旁边的杯架可以轻松放下两个矿泉水瓶并且不会影响任何功能，中部的扶手箱采用对开门设计，内部的空间也是足够应付日常的储物需求。

体验者身高180cm，将前排座椅调节至合适坐姿后头部空间还剩一圈有余，表现优秀。

保持前排座椅位置，后排腿部空间达到了两拳多，头部空间一拳有余，这样的空间完全足够日常家用。

·动力：2.0T涡轮增压发动机+8AT

如果说T77上的那台1.2T还会被人诟病“小马拉大车”的话，这台最大功率为224Ps的2.0T涡轮增压发动机则可以让那些人闭嘴了，从数据上看，这台发动机即使是与合资车型相比也是游刃有余的，1650rpm即可爆发340N·m的扭矩。

上车后的第一感觉就是中大型SUV带来的视野感真的比轿车好，油门与刹车的设计非常符合日常的驾驶习惯。值得一提的是，T99没有采用悬挂式油门，采用了更舒适的风琴式（地板式），这一点很用心。

很显然，奔腾品牌的设计人员对于国内驾驶员的诉求是做了细致的研究的。国内的城市路况大多较为拥堵，城市与城市之间的距离较远，因此如何将一款中大型SUV设计的好开与舒适成为了关键，而设计人员也是按照这个标准调教的。没有苛求不必要的运动感，一切向舒适性靠拢，这才有了地板式油门、宽大的座椅与偏软的悬架调校，更懂中国人的不一定是大众，也可能是奔腾。

编辑总结：

奔腾T99

最低售价：13.49万起最高降价：1.50万

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制造一台大车对于自主品牌来说不难，如何造一台真的懂消费者喜好的大车才是难题。一方面品牌需要向上走，另一方面又要让消费者为自主品牌买单，奔腾品牌选择去制造一台更懂消费者的SUV来打动他们。充足的动力、二次元的人工智能、舒适的调教、完善的车内空间，这些都是T99的标签，也让人们有了记住这台车的理由。