国产实力型SUV，与普拉多一样硬派，七座布局配四驱，三菱动力

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现在的购车观念有所转变，很多车友比较钟爱SUV车型，虽然SUV的舒适性不如轿车好，但它拥有超大的空间，和较高的离地间隙，通过性能比较优秀，目前国产汽车行业发展比较迅猛，也出现了很多精品SUV车型，不过这些几乎都是城市型SUV，并不具备越野能力，也有多款SUV的底盘高度，和轿车差不多，只是空间占一些优势。

城市型SUV，与老牌越野车相比，还是老牌越野车有魅力，只是这些知名的越野车价格不经济，更不是工薪车友能够消费得起的，像丰田普拉多2.7L进口版本，卖价也要40多万，还有颜值很高的牧马人，价格也是让人吃不消。三菱的帕杰罗，属于硬核越野车，技术老旧，但它的性能和价格的性价比很高。

国产其实也有一款与三菱帕杰罗相仿的硬派越野车，猎豹Q6它属于国产实力型SUV，与普拉多一样硬派，七座布局配四驱，搭载三菱可靠的动力，并且价格也不会让人纠结，目前全系共有三款车型，售价区间是11.99万，13.69万以及16.98万。

这款车属于纯硬派越野车，所以不要考虑它的科技配置和舒适性，这款车的外观设计是比较耐看的，与城市型SUV相比，Q6没有华丽的外观，车身的线条比较直接刚硬，外观的设计也与三菱SUV有相似之处。

它的车身尺寸长宽高分别是：4890*1795*1940毫米，轴距达到了2725毫米。目前在售车型均配备了七个座椅，出去游玩是比较实用的。

动力系统，该车搭载了一台三菱的2.4L四缸自然吸气发动机，最大输出147匹马力，峰值扭矩也达到了230牛米，最大功率是108千瓦，变速箱全系匹配五速手动挡，这款车的动力数据不是很优秀，但它的耐用性是不错的，以前也有很多国产汽车使用过三菱动力。

底盘的驱动方式为前置四驱，四驱系统是分时四驱，底盘悬架采用了前双横臂式独立悬架，带横向稳定杆，后悬架是纵置钢板弹簧式非独立悬架，方向盘采用了机械液压助力。底盘的结构属于耐用型的，上山越岭是不在话下的，只是目前需要这种纯硬派的越野车的车友，越来越少了。

对于现在的年轻车友而言，手动挡车型并不适合城市驾驶，还是自动挡比较实用，对于老司机而言，还是手动挡用起开顺手，不过目前变速箱的发展趋势，自动挡车型会越来越多，家用车型，手动挡会越来越少，大部分的商用车，还会使用手动挡变速箱的。例如出租车，手动挡要比自动挡省油，而且手动挡的养护成本也要比自动挡低。

猎豹Q6这款车，目前销量一直提升不上来，原因是产品力没有得到提升，如果将内饰，装配工艺，动力系统，以及变速箱在重新优化一下，相信会有很多车友喜欢的。