表现中规中矩，但销量和口碑超高，途观是如何成为“常青树”的？

大众途观的神车地位在国内已经达到家喻户晓的程度，其人气在同级车中也是非常高的，属于紧凑车型中的标杆SUV，这个地位非常难撼动。其外观的设计比较靠近大众旗下的轿车车型，目前市场份额占比比较大，从街上停车位的车型中就很明显可以看出来，这款车在二手市场也属于吃香的款。途观的销量一直处于维稳的水平，整体的中庸表现促使其成为该车型领域内的常青树，风采依旧不减当年，我们今天就来看一下这款车各方面的表现如何？

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途观的整体设计还是延续了家族上一代的设计语言，整体呈现出圆润的感觉，头灯组和雾灯区加入了硬朗的元素之后显得更有精神。中网的造型跟途锐有点类似，大灯组呈现的也是圆润的感觉，内部光源为远近一体的疝气灯，没有配备日间行车灯。雾灯位置用网状的格栅进行装饰，给人一种稳重大气之感。

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侧面显得简约平淡，并没有太多棱角的设计，17英寸的轮毂采用铝合金材质制成，显得敦实。尾部两侧的车灯细节上比较有看头，尾灯造型尺寸比较大，内部的LED灯带照明效果也是相当不错的。

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内饰保持了德系车的水准，设计方面相对还是老气了一点，做工还是表现很不错的,细节的处理相当到位。材质方面由于车型的配置原因多使用硬质材料，机械式的仪表盘中间有一块液晶屏显示车辆信息。娱乐配置上有FM收音机和USB外接两个系统，种类虽然不多但是也是比较实用的。

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途观的长宽高为4506mm*1809mm*1685mm，轴距长度是2684mm。驾驶位上的体验是比较优秀的，175cm的身高有充裕的头部和腿部空间，后排座椅有两拳的腿部剩余。后备箱的日常容积为400L，放倒后排座椅之后能延伸至1530L，无论是家庭使用还是长途旅行都是可以满足的。

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途观搭载的是1.8T的发动机，匹配6档的变速箱，动力表现还是可以，但是对比现在主流的2.0T还是稍微有些差距，油耗在8.6L左右。

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现在国产车型的崛起也在跟合资车不断发起挑战，消费者在价格相近的情况下都会优先选择质量更好的车型，一代“神车”途观的表现还是很有优势的，强大的产品力使其在车市中一直保持着不错的销量。国产还是合资，你会更偏向选择哪一个呢？