起亚奕跑新增运动款车型，网友：这车性价比能竞争过国产品牌吗

作为东风悦达起亚于2018年推出的全新入门级小型SUV，奕跑(图片|配置|询价)与北京现代ENCINO昂希诺同平台，市场定位略低于KX3，由起亚汽车中国技术研发中心，基于海外版Stonic车型，专为国内20-30岁年轻消费者打造。继今年5月份奕跑国六版车型上市，9月份再次新增了1.4L时尚款与运动款，二者区别在于外观和部分配置方面，厂商指导价均为8.28万元，部分市场终端有着几千元优惠；今天要介绍的是其中的1.4L自动运动版，一起来看看性价比如何。

外观方面，奕跑定位于更年轻的消费群体，车身整体加入了更多时尚元素，细节处也设计的颇显个性，能够带来更丰富的视觉体验。车头部分具有不错的层次感，弧形前脸轮廓看起来略显呆萌，机盖上方隆起的样式，能够增添一丝力量感；中网造型迎合了前脸轮廓，内部实际为封闭式结构，周围的镀铬边框延续了起亚虎啸式设计语言，下方还辅以一段细长的导风槽装饰。大灯造型较为简洁，与车头整体搭配协调，分体式远近光灯组均为卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，不至于显得太过朴素，功能上仅支持常规的高低调节和延时关闭。下格栅处采用了大面积的黑色蜂窝网状进气口，搭配下方凹凸有致的银色护板，显得更有运动气息；两侧雾灯区域设计了类似导风槽装饰，内部细长的LED灯带实际为日间行车灯，全系均未配备车前雾灯装置。

车身侧面，为了迎合年轻消费者的喜好，奕跑车身采用了双色涂装，全黑色车顶与悬浮式车顶行李架，显得格外精致；粗壮的车身C柱，搭配前后外扩的轮拱样式，以及车身一周的黑色包围，带来更多力量感和越野味道。后视镜外壳同样采用了亮黑色涂装，集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；车型仅驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4100/1735/1533mm，轴距为2570mm，整备质量1100kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银黑双色的双四辐样式动感时尚，轮胎匹配韩泰KINERGY EX系列，规格为195/60 R16，车内配有胎压报警系统。

奕跑

最低售价：6.98万起

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车尾造型兼顾了一定的简洁和运动风格，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带；边缘处延伸至后风挡两侧，表面使用了亮黑色涂装，与后风挡之间搭配的较为精致。尾门表面内凹式处理，中间一根隆起的横贯式筋线，两端与尾灯造型融合，一定程度上延伸了车尾视觉宽度；尾灯造型充满了设计感，内部双U型LED灯带点亮后具有不错的辨识度。下方大面积的黑色包围，中间增加了一块粗壮的银灰色护板，与车头部分起到呼应，车型采用的是右侧隐藏式单出排气布局；自动运动版配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，奕跑车内同样十分的年轻时尚，大量圆润的线条显得更加精致；造型饱满的中控台具有不错的设计感，虽然表面大多为硬塑料材质覆盖，好在细节的处理让其不会显得太廉价；边缘处一根横贯式烤漆饰条，能够让车厢内部看起来更显宽敞，两端的圆形空调出风口，起到了不错的点缀作用。

三辐式多功能方向盘为起亚家族样式，简洁的造型配合表面黑色烤漆与镀铬装饰，为车内增添了一丝档次感；车型没有配备定速巡航系统，两侧按键仅负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能；握柄处使用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，奕跑时尚版和运动版都搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与两侧出风口形成一体化样式，周围的黑色烤漆边框具有不错的质感；运动版在车机系统功能性上不如时尚版车型，缺少了GPS导航、语音识别控制、车联网等功能，好在支持蓝牙电话和CarPlay/CarLife手机互联。前排单温区自动空调面板，采用大尺寸旋钮与按键组合，配合中间细长的单色信息显示屏，使用过程较为便捷顺手。车身配置方面，车型依然采用的是传统机械手刹式驻车，配备了上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停等功能。

车内座椅表面为仿皮材质，坐垫和靠背中间使用了纹路点缀，看起来更有质感；座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法调节位置高低。后排座椅延续了前排风格，两侧坐垫经过加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、以及电源接口等均没有提供。运动版相比时尚版多了常规面积电动天窗，但没有配备时尚版上的前排侧气囊；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。