外观有争议的个性座驾东风日产蓝鸟，新款官降1万，9.59万起

前几日，东风日产旗下蓝鸟(图片|配置|询价)推出了2020款车型，还是五款车型，不过针对部分配置进行了升级，官方指导售价上与老款相比全系下调了1万元。起售价从原先的10.59万元降至9.59万，新款顶配售价13.39万，这样的价格区间总算与自家的轩逸有了交叉，不过重叠的部分还是很多，好在这两款车型有着完全不同的风格。

蓝鸟

最低售价：12.59万起

图片参数配置询底价

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2020款蓝鸟的外观与老款大的造型上基本无变化，不过装备了全新设计的运动车身包围及扰流板，这让有着“轿跑”造型的蓝鸟，看上去更加比较低趴、运动，家族式前脸观感不错，平直的悬浮式车顶争议较大，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人看着很别扭，内饰方面与现款相比无变化，不同于帅气的外观，内饰依旧是塑料感比较足。

动力方面依旧搭载的是搭载1.6L发动机，最大功率93KW( 126匹)，最大扭矩168N·m,传统系统方面匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱，从现款来看，这套动力在实际的驾驶体验中，起步稍显肉，满载和开空调时的有点弱，不过它最大的亮点是平顺和省油，油耗大多在7L-8L左右。

低趴造型的弊端就是后排的纵向空间有点局促，但是这车的后备厢空间比较大，家里平均海拔比较的高的话还是建议换个车吧，整车转向轻盈，悬挂调校偏硬，开起来比较轻松。

蓝鸟

最低售价：12.59万起

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新款在不仅在价格上做了让步，也增加了一些配置，比如全系标配了TPMS智能胎压监测系统，比较实用。此外高配车型多了5英寸的液晶显示屏、取消前雾灯，改成回旋镖式的日间行车灯，但是说实话，低配车型的配置是真的低，没有牵引力控制系统、没有ESC车身稳定系统，倒车雷达、天窗、座椅电动调节、中控显示屏等一概没有，要想获得ESC车身稳定系统就得上到12.19万的智联智酷版本，实在有点说不过去。

蓝鸟自上市以来的销量是大起大落，多的时候月销2万多台（19年3月）少的时候只有1000多台，不过近半年来销量一直稳定在4000台上下，在东风日产的产品体系中所占比重较低，19款在终端有着2万以上的优惠，20款上市指望官降的1万元恐怕并不能吸引消费者，因此，厂家也在上市期间给出了一些优惠政策，但与动辄上万的现金优惠相比，这点政策就显得有点微不足道了，官降之后的价格预计也很难坚持下去，优惠应该会随之而来，毕竟年度款并没有什么实质的改变。