巅峰时期70万抢着买，降到22万多车友不买账，丰田神车为哪般？

国内汽车市场有如日中天的的时候，当然也有难以为继的时候，正如近两年动荡的车市。当然在车是变化多端的时候，各大品牌的车型也出现了翻天覆地的变化，例如曾经混得风生水起的路虎、大众辉昂，Jeep的车型都几乎在顷刻间再无往日辉煌。而相比这些车型呢，还有一款车，更是令人唏嘘，要说品牌口碑在国内也得到了消费者的认可，产品也是具有一定品控的，但是却意外跌下神坛，不禁令人惋惜，这款车型就是日系丰田的皇冠。

曾经的皇冠可也是进入过高端车行列的。据说20年前的皇冠在车市呼风唤雨一点都不为过，1996年的时候皇冠的售价达到了70万元左右，当时可是富人的代表，不是一般人能够消费得起的一个车型，代表的不仅仅是一款高端的交通工具，更是一种身份。

但是，没有谁能够保持一直“高高在上”，看到如今2018款2.0T先锋版皇冠的价格，无人不为之感叹，皇冠终究难以再现辉煌，在大连仅仅只需要22.08万的裸车价。

那么丰田皇冠究竟为什么走到了现在的地步，让我们一起来看一看这款车的整车实力。

丰田全新皇冠运动版车型与其他丰田车型一样都是基于TNGA架构打造，在外观方面18款的标识是有一个新的变化的，用了更新的设计，让菱角较上一代车型更显锐利，气息更饱满。在前脸整体视觉方面，能想到能形容它的词语就只有激进了，想来也是为了适应年轻化市场而做出的改变。

从内饰方面来说，像车门和脚垫是可以选配色的，红色尤为收到消费者的喜爱，与用户直接接触的座椅呢，却选择了织物和人造革配置，也许这也是失败的一点吧，毕竟对于皇冠这个级别的车型，不用真皮座椅实在是稍显落后。

其次在动力方面，除了一般的燃油车型，混动车型还能提供四驱系统，这个还是比较让人满意的。燃油车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到183kW。

所以终上其实皇冠的硬实力确实没有什么毛病的，那么到底是什么原因导致销量的没落呢，其实是丰田自身的战略部署，用丰田亚洲龙逐步取代了皇冠的地位，这也情有可原。因此尽管皇冠在国内不再续写辉煌，但是丰田亚洲龙的崛起我们也是有目共睹，二期皇冠在其他国家会继续在车市的舞台上越来越好，一举几得，丰田何乐不为。

最后，2018款的皇冠曾经的70万到现在的22万多，你是会考虑一下呢？