曾经的“占号神器”知豆汽车，如今欠债被拍卖

近日，阿里拍卖司法页面显示，兰州知豆电动汽车有限公司100%股份正被宁波中级法院进行司法拍卖，起拍价1.3808亿元，项目评估价为1.97亿元。此为第一次拍卖，11月24日起开始拍卖。

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据了解，作为知豆汽车的全资子公司，兰州知豆成立于2006年7月，主要经营电动汽车及零配件的技术研发、汽车及关键零部件销售等。拍品公告显示，此次拍卖的兰州知豆电动汽车有限公司100%股权中，包括土地、生产线、厂房等固定资产以及知豆手中的纯电动乘用车生产资质。

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在2012年，知豆的首款产品问世，但迫于没有生产资质，一直在海外销售。直到2013年一次机缘巧合，知豆与众泰合作，并借用资质生产出第一款乘用车产品，不过之后也分道扬镳。2015年，知豆与吉利控股集团、金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司，这才间接获得了生产资质，成为获得国家补贴的小型电动车。

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得益于当时国内对新能源汽车的补贴政策，知豆汽车产品的售价区间仅为3-5万元，被众多汽车限牌限购地区消费者称为“占号神器”。多次位居国内电动乘用车月销量以及年销量榜前列。

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数据显示，截至2017年，知豆汽车累计销量达10.06万辆。在2017年全球新能源汽车销售榜中，知豆D2更是取得第六名的不俗成绩。

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然而好景不长，新能源汽车补贴政策更新，新政以“续驶里程”作为基准，按照新规，续航低于250公里的车型不再享受补贴。兰州知豆生产多种型号的“小型电动车”逐渐退出补贴范畴，知豆汽车销量随之急剧下滑。2019年前三季度累计销量仅为2095辆，同比暴跌84.5%。

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伴随销量暴跌，知豆的资金压力开始增加，债务问题不断发酵，自2018年起，兰州知豆多次被曝光存在欠薪行为，同时工厂存在大面积裁员。除了内部员工，包括与其合作的数十家上市公司也遭知豆汽车欠款。截至目前，兰州知豆因债务拖欠被法院列入被强制执行人名单多达49次。

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补贴了这么多年，自主品牌的新能源车已经初具规模，产业链也算是建起来了。国家的钱不能一直这么烧下去，而自主品牌新能源车凭实力说话的“淘汰赛”才刚刚开始，像知豆这种出局的选手将越来越多。