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    C-HR:颜值即是正义 幽闭恐惧症的一生之敌

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    GO车域2019-10-15

    上期我们体验了凯迪拉克的ATS-L,它优秀的动力和不错的性价比让我们给出了7.5分的成绩,980位网友分享了他们的意见,最终观众得分6.7分。

    毕竟如果放下ATS-L豪华品牌的标签不说,20万元左右的终端售价也就是一个理所应当的价格,并无太多亮点可言。

    缺点说在前头,看完再来下手,本期GO车域要来体验的车型是丰田的C-HR。

    广汽丰田 C-HR 2018款 2.0L 领先天窗版

    主观得分:6.5分

    C-HR作为一台来自丰田的小型SUV,最终仅仅获得了我们6.5分的主观评分,相信很多人会不太理解,但经过这几天的体验下来,丰田C-HR(图片|配置|询价)留给我们的印象已经不能用个性鲜明来形容了,而是极端。

    如果你喜欢它的颜值,并且它不是你家中的唯一用车,那我们认为在小型SUV中以C-HR的实力绝对可以做到无出其右,但如果你对车辆的空间、实用性和性价比任意一项有追求的话,那恐怕它都不会是你的菜了,要给C-HR找一个同类项的话,那恐怕就是MINI的MINI了。

    外观:9.0

    作为TNGA架构下最早推出的几款车型之一,丰田C-HR在外观上采用了更加年轻、张扬的设计语言。

    棱角分明的前脸造型极富攻击性,猛的一看绝对能够给你一种日本漫画里机甲战士的感觉。

    C-HR车身侧面的线条同样非常丰富,并且还采用了隐藏式的后门把手,让车辆看起来更加紧凑。

    作为一款主打年轻消费者的车型,C-HR在车身颜色上也下了很多功夫,原厂提供了10种车身颜色可选,其中还有4种双色车身,不过选择双色车身的话需要加价2000元,要是选双色白车身的话需要加价4000元

    来到车尾,C-HR的设计再次突破传统,采用了非常少见的双尾翼设计,同时“回旋镖”式的尾灯也进一步提升了它的颜值和识别度。

    应该说,C-HR在外观上如此博人眼球的设计,绝对可以助它成为如今小型SUV车型中的设计巅峰。

    内饰:7.5

    坐进C-HR的车内,同样能够感觉到扑面而来的年轻气息,当然这是相对于丰田之前的车型来说的。

    内饰上,C-HR采用了双色的非对称设计,为车内增添了更多的个性元素,非常迎合年轻人口味。

    相比于内饰设计,C-HR的车机系统并没有太大升级,优点是逻辑清晰、上手便捷,但缺点也是显而易见,整体UI设计依旧停留在上一个时代。

    配置:8.0

    如果抛开价格,C-HR的配置绝对是它的一大亮点,甚至可以用越级来形容,全系标配10气囊、胎压报警、方向盘四向可调,除了最低配车型之外,还标配了无钥匙进入、自适应远近光、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、9寸液晶显示屏、倒车影像等。

    但也不是没有缺点,比如它全车只提供了1个USB接口,座椅也通通都为手动调节。

    空间:4.0

    车内空间绝对是C-HR的劣势,先说乘坐空间,虽然后排的腿部空间表现还算尚可,正常人坐下之后还能剩一拳左右的空间,但受限于它的外观造型,头部空间就真的有些小的可怜,加上后窗的面积非常小,坐在后排很容易产生压抑的感觉。

    再说储物空间,整个前排只有挡把前方的一个储物格和一个杯架,门板上的储物格同样小的可怜,后方的开口想把手伸进去都费劲。

    动力:6.5

    C-HR搭载的是一台2.0L发动机,最大马力171Ps、最大扭矩203N·m,与之匹配的是一台D-CVT变速箱,与以往的CVT变速箱相比,它在起步时使用的是齿轮传动,在速度起来之后才切换成钢带传动,这保证了它在起步急加速时能够有一个更好的动力响应。

    虽然这套动力总成的数据看起来很出色,但实际上C-HR的0-100km/h加速成绩还是在10s开外。

    操控:6.5

    一直以来,操控性能都不是丰田的特长,不过在它们采用了全新的TNGA架构之后,在操控性能上的提升还是显而易见的。

    相比于我们印象里的丰田车型,C-HR日常开起来还是能够带给你一定乐趣的。

    燃油经济性:8.0

    2.0L发动机+D-CVT变速箱的动力总成,虽然没有给它带来出色的动力表现,但是C-HR在油耗上的表现还是令我们比较满意的,这几天体验下来的平均油耗仅有7.9L/100km,而且在这其中还包含了一些激烈驾驶,如果只是上下班代步的话,我们相信它的油耗还能更低。

    性价比:3.0

    对于C-HR的性价比我们真的不想多说,作为一款小型SUV,它的顶配车型指导价高达17.88万元,要知道自家大哥RAV4的起售价也仅为17.68万元,如果你再将视线转到自主品牌的话,那以C-HR的售价都已经可以买到中型SUV了,外加丰田又不具备豪华品牌的溢价能力,所以对于C-HR这样的售价,我们觉得它真的没有太多性价比可言。

    在保养费用上,C-HR还是比较平易近人的,小保400多元,大保也只要1100左右。

    下期节目中,我们会公布这辆丰田C-HR大家参与打分后的综合评分。

    丑话说在前头,看完再来下手。

    这一期的GO车域 到这里就结束了,我们下周一再见。

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