PK主流合资品牌依旧有优势抢先试驾EXEED星途LX

最近几年，自主品牌的发展趋势逐渐偏向于高端化，很多自主品牌车企旗下推出高端子品牌，比如吉利旗下的领克，哈弗旗下的WEY品牌。自主高端品牌通过超高的配置与高性价比确实给合资品牌带来很大的压力，通过最近几年的销量来看，消费者已经对这种趋势越来越认可。

而奇瑞旗下的高端品牌“EXEED星途”已经推出一款中型SUV星途TX/TXL，销量非常客观。就在今年成都车展，EXEED星途预售了旗下第二款量产车型星途LX，新车定位紧凑型SUV，在未上市之前抢先试驾这台星途LX，凭借自身亮点能不能抢占竞争激烈的紧凑型SUV市场？

外观：质感美学先锋设计

外观整体非常符合新高端品牌，在视觉上很有未来感，由前BMW设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice领衔设计，在颜值方面针对不同的审美而用心设计。

内饰：搭载智能互联Lion 3.0雄狮智云系统

如果说外观具有未来感，那内饰我的总结就是非常轻奢豪华，无论从内饰布局还是质感来看，在同级别车型中绝对占上游，特别是两块液晶大屏提升格调。

试驾：动力远超同级别合资品牌

这款车的发动机在参数上调校很出色，转速在1250rpm时涡轮开始介入，达到2000rpm时发动机能爆发出最大扭矩，无论从低扭还是高扭调校都非常不错。

深踩油门踏板，星途LX会给你带来不错的加速感，且整个过程较为线性。“1.6T+7速双离合”这套动力组合调教的非常到位，在频繁切换挡位的城市拥堵路况下，也不会有明显的顿挫感，反而会给你一种平顺的驾驶体验，这在自主品牌的车型中较为少见。

这款新车有经济、标准和运动三种驾驶模式，在经济模式下，变速箱能够积极的升挡，因为有7个挡位，从而能让星途LX在100km/h的巡航工况下，发动机的转速依然能够维持在1800转/分，保证其燃油的经济性。

运动模式下，变速箱会尽量的保持挡位，让发动机在发力区间内运转。因此，只要轻踩油门，便会感受到明显的加速感。若使用运动模式在城市路况中行驶，且油门踏板未能精确的控制，便会导致车辆的前蹿，感觉较为突兀。因此，该模式比较适合高速超车或激烈驾驶时使用。

前麦弗逊、后多连杆的独立悬架调教的很有质感，悬架前段行程的调教有些偏硬，因此在通过一些碎石或者裂纹路面时，能够给身体一个反馈，保留路感。而悬架在中后段的调教则较为柔软，当遇到大的坑洼路面后，能够较为充分地过滤路面中大的振动，保证其舒适性。

总结：通过体验EXEED星途LX后便会明显地感受到，这款新车拥有惊艳的设计，其中就包括了外观、内饰以及细节方面。与此同时，作为高端品牌就要有高端的样子，通过实力将“高端”二字表现的淋漓极致，EXEED星途LX在配置以及动态方面的感受同样令人深刻，整体产品实力不容小觑，PK主流合资品牌完全有优势。

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