皮卡上加个背驮式扩展就行了，比拖挂式更便宜的房车

房车在国内已经不能算什么稀罕物了，但背驮式房车在国内还是比较少见的，不关心房车的车友们可能不太了解。

今天我们就来说说这种背驮式房车，说得简单通俗一些，它就是一个改装成房子的货厢，它可以安装在皮卡货厢上面，固定住，这样你的皮卡就成了一辆房车。

目前这一类背驮式房车比较适合安装在皮卡车上，皮卡的货厢是一个很好的利用空间，背驮式房车是凸型，而货厢空槽是凹型，这一来就专业对口了。

背驮式房车刚好塞得下皮卡货厢，皮卡本身又有一定的越野通过性，许多房车底盘较低，多数是MPV和客车改造而来的，走烂路会不太容易。

除非你是越野房车，越野房车也是从皮卡车底盘改装过来的。

背驮房车有很好的扩展性，背驮式房车相对自行式和拖挂式在成本上有很大的优势，造价要比这两者低得多了。

自行式有发动机，拖挂式也要一个底盘轮子的钱，而背驮式不要发动机也不要轮子，少了很多成本。

背驮式房车可以与车身进行分离，这一个优势跟拖挂式一样，但是分离的过程，比拖挂式麻烦。

拖挂式就是一个脱钩，背驮式要把整个房车吊起来放在货厢上，安装固定过程中，要可要下番工夫了。

用钉子和螺丝一个个钉牢了，既然你享受了这个房车的过程，也得到了它平时的便利性，就要承受一些麻烦，这也是一种动手的乐趣。

背驮式房车是7种类型中最独特的一种，别看它的优点很多，在发展过程中，比其他房车的身份认同会有些尴尬。

背驮式房车其实也是拖挂式房车的一种，专业叫法是拖挂式D型房车，当它安装在皮卡车上，外观与自行式C型房车一样。

不同的是，C型皮卡房车可以从货厢走进驾驶室，而背驮式房车是后期加装的，不具备与驾驶室相通。

因为背驮式房车没有单独的轮子，在国内没有得到房车的认证，它不属于旅居车，但加装房车设备后，可以合法上路。

这种皮卡+背驮式房车比大多数的拖挂式房车更加灵活，价格更加便宜，也让露营越野的舒适性大大提高，是喜欢自驾游的车友一个很不错的选择。