盘点 | 2019法兰克福车展有什么“国货之光”？

虽说成都车展还在如火如荼的举行中，但在亚欧大陆的另一头，另一场汽车盛宴也在紧锣密鼓的正在准备当中。两年一度的德国法兰克福车展将在9月12日正式开幕，作为德国东道主的奔驰、宝马和奥迪肯定不会放过这次世界盛宴，但今天我们暂且不谈豪华品牌车型。我们来看看这届法兰克福国际车展中，我们中国的自主品牌有哪些将会参加法兰克福车展，成为“国货之光”呢？

一汽-红旗

参展车型：代号S108、代号E115

红旗在今年继续参加法兰克福车展，作为中国首个豪华品牌的开创者，红旗在走出中国、走向世界这个战略中一直都保持着积极的态度。而参加国际性的车展更多的是为了做品牌国际化的铺垫，让品牌在世界内得到更多的曝光。根据目前获得的消息，红旗在此次法兰克福的车展中，将会带来一款全新的SUV概念车以及一款中国自主研发的电动超跑，非常值得期待。

红旗将在法兰克福车展上全球首发一款纯电豪华大型SUV车型，目前中文名称还未公布，车型代号为E115，网上已有谍照流出。从谍照中可以看出，红旗即将发布的这款大型SUV采用了全新的前脸设计风格，封闭式的进气格栅使造型得以用更多更大胆的线条铺设在前脸中。从宣传片中能看到，线条与LED灯连为一体，在中部采用红旗的LOGO贯穿，非常夸张且具有科技感的设计。

从尾部的谍照中可以看到，这款大型SUV车型侧面采用了双腰线的设计，营造出更强烈的力量感。轮毂采用多幅式花瓣状轮毂，造型非常大气，在前车门以及C柱后玻璃窗上还设计有导风槽，提升车辆行驶质感。尾部有望采用贯穿式尾灯的设计，排气采用双出的设计，整体感很强。

红旗在法兰克福车展前发布了一款中国自主研发的电动超级跑车——代号红旗S108的车型渲染图，这是一款红旗生产的首款电动超跑车型，根据此前媒体报道，此车型的性能将媲美柯尼塞格、兰博基尼、布加迪、帕加尼等世界顶级超跑。这些响亮的标签也让广大的车迷对这款超跑车型有了十二分的期待，这款纯电超跑能否成为真正的“国货之光”呢？

红旗官方共发布了三张车型预告渲染图，从图中可以看到车型大致的轮廓，流线型的车身宽大的唯一，两侧隆起的前轮拱加上宽扁低趴的造型，确实难以想象这是一辆中国自主研发的超跑车型。前大灯采用LED光源勾勒出简约的线条，中央贯穿红旗全新的LOGO样式，车头空气动力学的设计十分大胆，轮圈的造型也使用了圆润的五星造型凸显民族风范。

尾部采用宽大的扰流板，尾灯为“T”型设计，十分具有未来感。在这次的渲染图上，可以看到C柱有一个非常显眼的LOGO，目前根据渲染图还不能确定LOGO的具体含义。根据车侧的渲染图，预计将会采用中置后驱的布局设计。根据目前的信息，这辆纯电超跑在视觉效果上确实能与国际一线超跑品牌有得一比，也让我们更加期待车型的具体参数了。

长城汽车-WEY

参展车型：两款全新概念车、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV

在本届法兰克福车展中，长城WEY品牌将继2017年亮相法兰克福之后再度出席，本次的长城展台的主题为“智在向前”，将要发布两款全新的概念车，以及携一众VV7家族出席。在上一届车展中，还有奇瑞这个兄弟品牌陪伴一下，迫于成本的压力，今年就只剩下WEY一家了。WEY还能坚持参展，也展示了长城汽车对WEY品牌全球化进程的决心。

此次WEY品牌将有两款全新概念车型亮相，以展示品牌设计方向和智能科技发展路径。其中一款概念车的手稿以及谍照图已曝光，WEY官方表示将会采用更加年轻、运动的美学设计，并且与新能源技术、智能互联、智能驾驶技术等前沿科技相结合。

从概念图可以看出，全新概念车的整体造型棱角分明、线条动感，强调前卫和运动感。前脸大灯沿用WEY家族光之剑设计元素，样貌富有侵略性，同时沿用WEY竖型车标，保持了品牌的高辨识度。五辐式车轮采用了与车身一致的蓝色，这也是纯电车型的标准配色之一。尾灯采用LED光源，造型与大灯相呼应。

另一款概念车型目前还未得到任何消息，WEY官方曾表示在另一款概念车型上，将会汲取飞机灵感的外观设计，并设置媲美飞机头等舱的座椅和融合未来科技的智能驾舱，还加强了与外界的信息交互，强化WEY品牌的尊属体验及社会安全。

在本届法兰克福车展上，WEY还带来了VV7家族的VV7 PHEV、VV7 GT PHEV车型，虽然刚刚在成都车展上已经正式亮相，但依然会带到法兰克福车展上让国际车迷们一睹为快。两款车型都是纯电车型，搭载激光大灯、人脸识别等科技性配置，其中，GT车型也是WEY品牌旗下的首款轿跑型SUV。

动力部分，新车将搭载由一台2.0T发动机+电动机的插入式混合动力系统，快速充电接口设置在左前翼子板处，其中2.0T发动机的最大功率为167kW，最大扭矩387N·m，纯电下的续航里程为70km。

拜腾汽车

参展车型：M-Byte

随着今年车市的整体环境下行，大批造车新势力都遭受了巨大的打击，但拜腾作为其中的一员，依靠着背后丰厚的资金链扶持，目前来看也还过得不错。根据目前公布的信息，在本届的法兰克福车展上，拜腾汽车也作为唯一一个中国自主造车新势力出席。拜腾将在法兰克福车展上首次亮相M-Byte，并公布企业最新进展。

M-Byte车型是拜腾汽车旗下首款量产车型，新车定位于一款纯电动中型SUV，车内搭载48英寸共享全面屏。将于19年年底上市，预售价30-40万元。M-Byte概念车早在2018年的美国CES展中发布，LED光源大灯、可发光的车身标识、贯穿式尾灯组和双色车身等这些都是电动车的常用元素，并且采用了当下流行的悬浮式车顶设计。还能通过在B柱上的摄像头进行人脸解锁操作。

BYTON M-Byte

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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M-Byte最令人惊艳的部分在于内饰，车内的中控屏长125cm，高25cm，共48英寸，为全球首款共享大屏，除此以外，还在方向盘上搭载了7英寸的驾驶员触控屏以及中央扶手前方的8英寸中央触控屏，前排位置总共有3块大屏，光用屏幕便能堆砌出极强的科技感。新车量产后将提供两种动力，后驱版最大功率为272ps，而四驱版车型则在前后桥各搭载了一台电动机，电机系统最大功率476ps。

总结

看到今年全球经济下行的市场，大部分的国际车企，例如：丰田、日产、PSA集团、沃尔沃、劳斯莱斯等22个知名品牌都迫于成本原因，明确表示不参加本届法兰克福车展。在本届法兰克福车展中，目前公布的中国车企共有三家，依然能看到中国车企想要走向世界的决心。中国的汽车制造在内燃机制造方面落后了世界，但在目前新兴的纯电领域内能和世界一流车企并驾齐驱，在这次法兰克福车展上公布的大部分纯电车型都有着不输国际一流车企的表现，希望能在这届法兰克福车展上看到更多更亮眼的“国货之光”。我们也将继续为您带来最新的法兰克福车展资讯。