致即将停产的大黄蜂：我还在努力，你却已经要消失了

大家好，今天要说的是 雪佛兰的 科迈罗(图片)，说到科迈罗很多人可能不知道，但是说到“大黄蜂”基本上都能认出他来，都听过这个名字，小时候看过变形金刚的人都曾经一度很迷恋变形金刚里的汽车人，尤其是这台大黄蜂，他的外观拉风到爆，低矮的车身造型更是区别于路面上的其他车辆，而且基本这辆车开到哪哪里就有凝视的目光。

科迈罗

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然而近期通用集团却宣布，科迈罗将于2023年停产，这意味着他的生命周期只剩下短短4年出头，作为儿时的梦想车型，现在我长大成年开始赚钱的时候，他却已经要消失了。

作为美国的经典肌肉车代表，动力方面自然不能落下，2.0T涡轮增压发动机，最大功率202，最大扭矩400，百公里加速仅需5.9秒。这款动力组合在国内道路上是绰绰有余的，很充沛，油门响应提速随叫随到，而且很有推背感，点火的那一瞬间很有跑车的味道的，有人说美国肌肉就应该是V8，但你要知道V8虽然爽但是消耗也很酸爽，这2.0T已经很充裕了。

操控也是这辆车最大的优点之一，当你驾驶他直行左右晃几下方向盘的时候，你就会很明显真切的体会到那种感受，平稳的让人惊讶，完全不像是大马力后驱车。但是在下雨天气，大脚油门起步后轮还是会打滑，但是调到防滑模式就不会有问题了，相信爱上这款车的人很多都是喜欢大马力后驱后轮打滑带来的那种快感。

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内饰是买车考虑的很大一方面，因为买了车，车就是我们的第二个家，一个精神伴侣。我们应当在意的是当我们坐在车里的时候的自身感受，而不只考虑外人看到我的车外形惊讶带给我们的感受。

觉得座椅方面的设计还是有一点点缺陷吧，坐上去不是特别的舒服。毕竟这是属于一台跑车，如果要跟普通的车型去对比舒适性，这台车肯定比不过。

空间没什么可说的，毕竟是一台跑车，也别指望他像普通的轿车或者SUV那样，具有那么大的空间了。前排空间是足够的，毕竟是两门跑车前排座椅空间非常大。这种车平常基本都是一人开，完全足够了，后面偶尔放些东西问题不大，最多三两朋友一起出去玩，偶尔挤一下后排也是可以接受的。

油耗方面，我想买得起这款车的估计也不太在乎油耗这个吧，其实他没有想象中的那么耗油，起码不会一个星期加一次油。总的来说价比这块真的是不错，用我自己的话说，对懂车的人可能也没啥，但对于不懂车的路人，那就是花着40万的钱，装着上百万的B，其实最主要的还是情怀，买它很多都是小时候接触变形金刚的人，谁不想有一个大黄蜂，谁不想有一个英雄梦。