首先我们先来讲一下何为"假宝马"(可能会引起前驱宝马车主不适),宝马二字代表着什么?除了豪华品牌身份以外,当然还是迷人的操控,而这家车企一直都是追崇着极致的操控,宝马也坚定的认为,只有后驱、50:50的配重才能给人们带来极致的驾驶乐趣。
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信仰的崩塌
但一台2系旅行的到来打破了宝马所有车迷的信仰,前驱、还不是50:50,宝马没干过的事基本在这台车上都做过了,最主要的是,宝马说它依然很运动,此后的1系也是前驱、X1也改成了前驱,人们将这些宝马车型统称为"假宝马",接连几款前驱车型的到来令宝马粉丝无比愤怒,但更气人的是,这些车型销量还不错,尽管"假宝马"只是大家对其调侃,但宝马那缩减的成本可是实打实的,所以....为何不多做点前驱车型?
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于是X2来了,同样是打着"运动"口号,也同样是前驱平台,以进口的身份来到国内企图用"X1和X2"这两台车攻打奥迪Q3,但进口的身份摆在这,没有价格优势的它也注定难以实现走量,所以国产才是重中之重,那么国产后的X2就不"堕落"了吗,不,它更堕落了。
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国产X2还剩了个啥?
如果说之前的X2很堕落,那么我还能和大家较较真,毕竟人家3缸版本只有一款,主推4缸,而且顶配版本还有四驱,但你要跟我说国产后的X2很堕落,那么我是真没法再反驳,甚至我会明确的告诉你,它只剩了个"便宜"。
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相较于进口X2,国产后的它不仅主推3缸版本,甚至还要取消那唯一的四驱版本,而这些对宝马来说意味着什么?意味着X2将以一个更低的售价问世从而抢占市场,那么更低的售价对于我们来说意味着什么?意味着你将会得到一台极·减X2。
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例如进口版本上的前雾灯被阉割了,座椅也仅有合成皮可选,除了祖传的卖"M套件"以外,你能在它身上选配的东西少之又少,但令我意外的是,国产X2这次竟然没有加长,而且发动机功率还有所上升(可能是觉得玩三缸不好意思),这就令我对国产X2的印象有点模棱两可了,笔者认为X2国产化无疑是为了降低成本和起售价,但不加长的它能对上国人的口味吗?
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首先来说,X2的整体造型还真不是所有人都能接受的,除了标和"鼻孔"以外,你在它身上也找不到太多宝马的家族设计元素,其次X2的空间确实是一大弊端,但好在X2的主要对标群体是年轻人,空间不是什么大问题,但问题是国产X2的价格应该降多少?
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28.18-36.98万元,这是进口X2的售价,若要对标奥迪Q3 Sportback和奔驰GLA运动版,X2也不用过于担心空间,但要知道,Q3 Sportback还未上市,你也搞不懂奥迪会搞出什么幺蛾子,GLA的2.0T顶配卖到了38.58万,但人家胜在尺寸、动力、等等等等,并且还没3缸,一台国产、3缸、前驱宝马X2,大家认为它值得你为它掏多少钱?
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