丰田又一款“神车”，到店后“每13秒卖出一辆”，不是卡罗拉

在轿车市场，排名靠前的拥有是朗逸、轩逸和卡罗拉三车，冠军也是三个轮流做，其他车型很难触及到他们的地位，想要在销量上超越这几款车更是不可能，即便是前十名，从第四名开始销量和前三名就不是一个等级的对手了，这些车型的成功往往会有相同配备车型作为牺牲，就比如卡罗拉和雷凌(图片|配置|询价)，这两车就是兄弟车型，但是取得的成绩差距非常大，近期新款的雷凌表现还不错，主要是因为新款卡罗拉还没有上市，雷凌上市初期订单超过了2.5万，燃油车占比为7成左右，混动为3成左右，首款车型到店之后当天订单为2324辆，如果按照8小时工作时间，那么这款车凭借13秒卖出一辆。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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这种成绩表现大有超越卡罗拉的趋势，开门红也让雷凌有了和轿车前三甲一战的勇气，不过抛开销量不说，我们来看下雷凌具体的设计，到底有哪些吸引人的地方让这款车如此火热，首先就是生产平台，新车采用了TNGA平台，这个平台也是即将上市的新款卡罗拉所使用的平台，可以说雷凌和卡罗拉就是同一个父母，定位来看，雷凌较为年轻运动，卡罗拉比较低调一些，毕竟雷凌有和比较知名的AE86有着很大的渊源，运动可以说是天生的。

设计上雷凌较为激进，全系就有7种颜色供消费者选择，每种颜色都很醒目，都很个性，都比较抓消费者的眼睛，单看前脸的设计，大灯造型非常犀利，而且采用了LED光源，这是标配，效果非常出色，另外LED日行灯和大气的格栅很搭配，中网内部还是网状修饰，大气运动是前脸的设计风格。

侧面，我们先来看下它的体型，整体的尺寸参数为4640*1780*1455mm，而轴距为2700mm，从数据上看属于中上水平的表现，侧面设计也很舒展大气，腰线很凌厉，上扬的姿态让整车显得较为低趴，运动感进一步体现，轮眉延展增强了肌肉感，和更高等级的凯美瑞相似，17英寸的轮毂和整车也很搭配，加上225宽度的轮胎，效果很赞；尾部的设计也是以运动为主，最吸引人的就是尾灯了，采用了熏黑设计，并且贯穿这个尾部，视觉上拉伸了整体的宽度，要比上一代车型更为炫酷，而且层次感更强。

内饰，新款雷凌内饰风格也要比上一代激进一些，更加注重质感和档次的营造，很受年轻消费者的喜欢，最让人满意的是，内饰此阿勇了大尺寸的悬浮中控，起步大小就是9英寸，双擎版本更是达到了12.1英寸，功能方面也很丰富，支持蓝牙连接，手机互联以及语音交互功能，另外车主还可以下载APP远程控制车辆的一些功能，包括闪光开关空调以及鸣笛等等。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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动力部分，新车取消了手动车型，另外增加了一款可以模拟10速的CVT变速箱，根据实际的情况能够提供最佳的动力，以此节省油耗，另外1.2T发动机的参数表现为116ps和185Nm，从数据上看基本上和1.8L车型相当，这款车百公里油耗为7L，双擎版本仅为4L，而且新车用料比较有诚意，隔音表现很好，展现出豪华车一样的水准。