82家车企7月销量排名出炉 吉利长城长安稳居二档 比亚迪奇瑞三档

6月国五清库+新能源集中上牌透支销量 7月销量环比大跌15.9%

8月9日，乘联会公布了2019年7月份综合销量数据。7月份国内狭义乘用车市场零售销量达148.54万辆，同比下跌5%，环比更是大跌15.9%，前7月累计销量达1143.98万辆，同比下降8.8%。

6月份由于国五清库，因此零售异常偏高，对7月的零售带来较大的透支效应。7月车市零售实际增速仍是大幅负增长。这主要是由于国六车型的正常零售价格明显高于清库期的国五车型清库价格，国五促销的大量潜客转化的透支因素对7月的零售影响较大

82家车企 销量排名

按月度销量排名

1-7月累计销量排名

第一档：上汽大众、一汽大众、上汽通用

南北大众和上汽通用前7月累计销量百万左右，南北大众更是超百万，稳居销量第一档。不过累计销量来看，3家均呈下滑态势，尤其是上汽通用累计下滑约15%，形势不容乐观。一汽大众依靠SUV车型探岳（16045，排第3）、探歌（11105，排12）的优异表现，助力本月销量翻红，反超上汽大众夺冠。

第二档：吉利、长城、长安，本田、丰田、五菱、上汽乘用车、奔驰、宝马等

吉利汽车与东风日产领衔第二军团，落后前三强约1/3的量级。其中吉利、五菱、丰田跌幅较大；吉利今年形势较为低迷，7月销量继续下跌24%，月度销量和累计销量均位居第4；五菱更是不容乐观，7月跌25.39%，累计跌38.14%，从去年的第5跌至第8.

主流自主品牌大多位居第二档，吉利、长安、长城、上汽乘用车。除吉利外，另外三家均实现同比增长，销量有所回暖；其中长城销量增幅达15%以上，表现上佳。

现代汽车本月大涨超6成，挺进二挡；不过环比6月下跌13%，大涨源于去年7月的销量基数太低。

第三档：传祺、奇瑞、比亚迪、起亚、福特

奇瑞依靠捷途X70（8195）、瑞虎8（9241）的良好销量表现，7月销量大涨26.34%，引领第三档。比亚迪7月燃油车和新能源汽车双双下滑，广汽乘用车更是大跌超4成。

日系/豪华品牌看好 法系美系大跌 主流自主回暖

总体来看，日系表现相对较好，东风日产、东风本田、广汽丰田增幅可观；奔驰、宝马持续增长；韩系同比去年有所回暖，但环比6月下滑。法系、美系则持续欠佳，通用系、福特均大跌；神龙累计销量腰斩，不过月度销量来看，跌幅有所收窄，且环比上月也有所增长。

自主品牌方面，月销量过万的仅9家；累计过10万仅8家。

从月度销量增长情况来看，销量靠前的车企，销量增长的比例要更高，二三四当车企的增长比例还是很高的；销量越靠后的车企，大多下跌，且跌幅越来越大。总体来看，市场集中度有所提升。