最尊贵的享受，5年车龄的劳斯莱斯幻影为何还能卖500多万？

Hello，大家好，检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工，现在是一名检车家检测技师，更是一枚事故车劝退师。

幻影

最低售价：847.00万起

图片参数配置询底价

懂车分4.71 懂车实测暂无车友圈5.2万车友热议二手车208.00万起 | 67辆

俗话说，每个行业都有一个金字塔尖般的领军者，如果说起汽车界里的谁是最顶级的存在，那肯定是劳斯莱斯了，作为一个1906年就成立的汽车品牌，经过百余年的发展，劳斯莱斯凭超高的造车工艺，已经成为了汽车界傲视群雄般的存在，也成了雍容华贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者能取代它的位置。

作为一个极少数人体验，大多数人只能抬头仰望的汽车品牌，提起劳斯莱斯大家想到的可能会是10万一把的雨伞，20万一个的车标、还有那造价不菲的浪漫星空顶、可以说对于普通消费者而言，劳斯莱斯所有的印象都和奢华（贵）这个词挂上了钩。

今天为大家带来的是目前劳斯莱斯在售最贵的一个车型——幻影(图片|配置|询价)。按照约定时间来到检测地点，见到这台车的第一感觉就是气场太足了，所有的劳斯莱斯车型的前脸格栅，都采用古希腊帕特农神庙的结构造型设计，所谓是“黄金矩形”的完美典范，即使面积超大也不失美感，如城堡般的庄严造型给人一种不怒自威的威严感！让旁边的一众豪车，瞬间黯然失色。

如果用两个字可以形容幻影这台车，一是“大”，将近6米的车身长度，将近2米的宽度，让这台车宛如一座庞然大物，然而优雅又讲究的车身比例，却不显臃肿，劳斯莱斯的车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，而从车头贯穿到车尾的金色腰线，让侧面的线条也更加动感。

除了“大”以外幻影给人的另一个感受就是贵了，就像今天检测的这台14年10月出厂的幻影加长版，目前行驶13306km，当初的新车指导价要将近800万，再算上其他费用，落地要将近900万了，这个价格简直是就是一座行走的豪宅啊。

另外，这个象征着身份和金钱的闪亮亮的飞天女神车标一个就要20多万，怪不得劳斯莱斯的车标要缩到盖子里面去。

还有这徒手绘制的金腰线，可不是每台幻影都是金腰线，价格呢？当然也是天价，因为买的不仅仅是这两条线，更多的是工匠精神和情怀，这也是为啥劳斯拉斯侧面修复一个漆面要价不菲的原因了，因为腰线受损后，只能重新画了。

好了，说了这么多，感受完这台顶级座驾的尊贵气息后，我们正式开始检测。

老规矩先围绕车辆一周，看看有没有明显的瑕疵，毕竟这种车修复外观的费用着实不低。经过一圈细致的检测后，发现除了前杠有瑕疵存在喷漆痕迹外，其它地方都没有发现明显的划痕剐蹭痕迹，印象里影视剧中劳斯莱斯的司机，都是头发花白带着眼镜的老管家，而在现实生活中也大多都是带着手套的专职司机，驾驶技术都比较高超，很少发生剐蹭和磕碰，最主要的是，一般车在马路上遇到劳斯莱斯，也都离得远远的生怕不小心碰到了，把身家搭上去。

拿出仪器对全车漆面做一个详细的检测，发现只有机盖和右前叶子板有喷漆情况，并且只是喷漆，没有出现钣金的情况，判断是右前角出现剐蹭事故造成的右前部件喷漆，不过待会检测机舱时也要额外注意一下。

下面来看看这个小金人后面的机舱，象征身份的V12发动机静静的躺在发动机舱里，6.7L的排量看着非常大，但实际上只有460马力和720N.m，因为和V12的超跑相比，豪车的发动机调教重点不在于马力的输出，马力再大也很少有机会跑那么快，毕竟这种车不会在路上去和别人比速度，而是为了优雅的行走在街上，并且有着随叫随到的动力响应，去推动如此沉的一台车。好了回归正题看一下机舱的情况。

发现机盖螺丝有拆卸痕迹，叶子板螺丝只有右前叶子有拆卸痕迹，结合之前外观漆面的情况判断，机盖是拆卸喷漆了，右前叶子板螺丝拧动很有可能是调整机盖和叶子板之间的缝隙造成的，目前来说都不是大问题。

由于劳斯莱斯的车头偏重，前减震容易出现漏油和一些其它故障，之前检测过的幻影，甚至魅影和古斯特都有过更换减震的情况，也算是劳斯莱斯的通病了，经检测这台车的左右减震螺丝，都没有拧动痕迹，不知道平时保养的好，还是目前开的里程比较少。

幻影搭载的是一台型号为N73B68的发动机，懂车的朋友根据发动机型号的命名可能也看出来了这台发动机来此宝马，采用了很多的先进技术，比如这张照片展示的缸内直喷，可惜少了涡轮的加持，好在现款幻影发动机已经升级为N74B68了。

检测发动机的工况，发现内部还是很干净的，和新车基本没有区别，并且也能看到凸轮轴螺丝没有拧动拆卸情况，别看是自然吸气发动机，更换机油的要求也是不求最好，只求最贵！

由于这台V12的发动机体积实在太大了，把机舱塞得满满的，几乎就看不到发动机下面的情况，幸亏在手电筒和摄像头的帮助下，还是从缝隙处看到了和宝马几乎一样的发动机机脚，从目前的角度看螺丝没有问题，不过为了保险起见，之后检测底盘时，还需要再确定一下。

检测左右纵梁时，只能看到右侧纵梁，左侧被完全挡住了，右侧纵梁漆面良好没有修复痕迹，并且发动机附件也都没有拆卸情况，一般来说维修纵梁都需要吊装发动机，况且这还是装了一台V12发动机的发动机舱，根本没有下手的地方。由此判断纵梁是没有问题的。

顺带检测全车油液，发现防冻液、机油、等油液都能正常使用，只是电瓶的寿命有些偏低了，造成这种情况的原因在于，这辆车的里程本身比较少，并且车商收回来后，估计要压一段时间才能卖出去，所以车辆启动充电的机会少，电瓶的电量也就慢慢放完，造成了电瓶不可修复的亏电，总体来说的机舱的车况还是相当不错的。

打开车门进入车内，作为顶级豪车金字塔尖般的存在，即便是没有接触过劳斯莱斯的人也能想到它的内饰有多么的豪华、选料有多么精益求精，工艺有多么复杂了。

和奔驰S宝马7系，那些以高科技的为卖点的豪车相比，其实幻影在内饰创新度上没有任何新意可言，但是这种典雅尊贵的感受却是独一无二的，阿尔卑斯公牛皮搭配大面积的实木装饰板和羊毛地毯，可以说，坐在车内手能触摸到的每一个地方，都有着自己的故事，关于幻影内饰的奢华程度就不赘述了，放几张图大家自行感受吧。

这是前排中央扶手，下面有一个亮晶晶的烟灰缸，不过劳斯莱斯司机一般也不会在车内吸烟吧？

烟灰缸上边还有一个多媒体iDrive的控制按键，和宝马的操作系统差不多。

前排扶手箱看着很宽大，手臂放上去的舒适度也不错，可能不少人觉得内部空间应该也不错，但实际上扶手箱内部是座椅调节按钮，而且使用起来也不怎么方便。

闪闪发光的杯架，不知道放什么饮品才能衬托起这个豪华的气质呢？

来到后排，那些亿万身家的富豪精英肯定不会扶着方向盘去开这辆尺寸庞大的车，所以后排才是这台车的重点，这辆车的后排没有像四座版的宝马7系、奥迪A8和奔驰S一样，拥有那么多的配置，但是坐上去的感受却完全不一样，不知道有没有土豪，说一下这几台车后排的乘坐感受呢？

再贵的车内饰检测步骤也是一样的，不过可能检查的会更细心一些，因为责任也更大了，感受完幻影内饰的奢华后，我们开始查看内饰细节，经检测，安全带生产日期正常，螺丝也没有拆卸的痕迹。

座椅螺丝也正常，排除更换座椅的嫌疑，也没有发现水泡生锈发霉的迹象。

安全带插口看着也非常干净，没有发现异常情况。

启动发动机，检测全车功能，经检测功能按键都能正常使用，没有发现异常。别看是几百万的车，仪表还是纯机械的，（劳斯莱斯一直很排斥电子化的东西，可能觉得只有机械的厚重才能配上尊贵的气质吧，不过第八代幻影已经更换成液晶的了，但是仪表样式还是和传统造型一样），

三个仪表盘，左侧是功率表显示当前还有多少动力剩余，中间是时速表，右侧是水温表和油位表！每个仪表盘上都有劳斯莱斯的标志，处处彰显着自己的身份。和别的车拍方向盘发朋友相比，坐在劳斯莱斯里不小心拍到仪表盘就暴露身份了。

至此，这台车的静态检测就结束了，下面进行路试，出于安全方面的考虑，公司规定路试的时候不允许拍照，所以老司机飙车的画面，大家只能自己脑补了，下面简单说下路试感受：首先这台车上街后的气场实在是太足了，旁边的车辆都离你远远的，生怕不小心来个亲密接触后，把自己的车也搭上。

幻影

最低售价：847.00万起

图片参数配置询底价

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回归到路试感受上，别看是台V12的发动机，但是没有丝毫躁动的感觉，动力输出非常柔顺，车辆急加速基本没有什么感觉，并且车内的隔音效果相当出色，配合空气悬架和轻巧的操控，像是一艘航行在公路上的游艇，通过一圈路试下来，发现车辆加减速正常，底盘也没有异响等问题，总的感受还是相当不错的。

路试回来后，进行上架检测，不得不说这车的护板是相当的大，和这车的体积也比较撘，拆卸下护板首先发现了发动机和变速箱结合部有咽油情况，看来漏油和车的价格没有什么关系，再贵的车也难逃漏油啊，还好目前看来漏油情况不算严重，并且怀疑也可能是装配时造成的残留，具体是哪种原因就需要时间来验证了。

可以看到幻影采用了水冷式的发电机，这是由于发动机舱包裹比较严实，并且车辆用电量比较大，发电机发热量也比较大，采用水冷发电机可以更好的进行散热，新款的宝马6.6排量发动机采用的还是两台交流发电机一起为全车散热。经检测发电机也是没有任何异常。

发动机和发动机附件基本没有拆卸的痕迹，并且也都比较新，说明用车时间和环境也都比较好。

虽然车辆价格挺贵，但幻影底盘基本没有什么高科技配置，悬挂件和副车架和宝马的区别也不是很大，并且悬挂转向节依旧采用的是铸铁材质，现在连宝马三系都是铝合金的了，不知道劳斯莱斯的工程师这么做是不是有自己的原因呢？

好了，经过将近三个多小时的检测，这台劳斯莱斯终于是检测完毕了，（由于篇幅关系车况也比较好，一些检测的细节就不和大家分享了）。总的来说，整车除了外观上的几处喷漆外，其他都没问题，把车况汇报给客户后，客户淡定的点点头，跟我说知道了，今天辛苦你了，我再去和卖家聊聊你先回去吧。不得不说，土豪的心态就是稳重给人一种遇事不惊的感觉，既然这样我也收拾好东西准备撤了，

关于这台车的价格和成交情况呢？也是不敢想也不敢问，毕竟作为第三方检测机构，我们只负责为客户检测真事的车况，是不去涉及交易的，不过参考网上的成交价，目前同年限车况比较好的幻影报价在500多万了，估计今天的报价也差不多，果然是行走的房子啊，哈哈，不过这个贬值率也是够高的了，这也是土豪都喜欢二手车的原因了，在这里也祝愿客户喜提爱车吧，同时也祝愿各位检友都能早日圆了自己的爱车梦。