抗扭强度28000Nm/deg，对于奇瑞来说意味着什么？

抗扭强度是很多车企都不愿提及的参数，与外形、设计、油耗、智能车机这些表现力相比，抗扭强度的高低可直接关系到车辆的安全性，它与车辆设计基础以及钢材用料紧密关联，谁的抗扭强度越高，谁的安全系数也就越强。

Nm/deg是扭转强度的单位，而扭转强度也常被人称之为扭转刚性。

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.66懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车3.98万起 | 274辆

奇瑞借助T1X以及M3X两大平台，现阶段生产出来的产品扭转刚度可以说达到甚至超越了主流合资车，瑞虎8(图片|配置|询价)这一数据稳定在21445（Nm/deg），星途这一数据则稳定在28000（Nm/deg），从产品数据表现上来说这两款车型扭转强度都在行业主流水准。

抗扭强度是关系到什么？强弱又是如何判定的。

抗扭强度由两大参数判定，其一为白车身优秀程度，其二为钢材用料强度，良好的车身设计结构配上高强度钢材才能保证最好的坚固性，所谓抗扭强度就是车辆受到塑性形变时冲击力的大小，这一数据越大代表车辆抵抗外力能力越强，整体表现也就愈发安全。

早在瑞虎3上，奇瑞就将自己研发设计的3R-body车身设计理念下放到产品上，经过不断的优化以及升级，这一结构更加合理完善，而且在全新的瑞虎8上进行再次放大，T1X平台架构设计优势以及强度更高的钢材用料，使得瑞虎8抗扭强度更加出色，在发生事故时其安全系数表现更好。

而但胜在M3X平台上的星途则将优势继续放大，在主要结构件上使用了更高强度的热成型钢材，使得车身扭转刚度再次提升至28000，这一水平已经接近不少跑车，比大多数自主品牌高出20%以上，更高的扭转刚度代表着车辆受到碰撞时可以拥有更好的抵抗能力，保证车辆座舱不受变形，进而更好的保护车辆驾驶员。

其实在奇瑞体系内，扭转刚性随着售价的提升而增强，所谓一分价钱一分货道理永远不会变，定位低端的捷途扭转强度达到18000，定位更高的瑞虎8则为21000，高端星途则达到了28000，用料的不同也使得潜在安全表现远远不同。

不仅仅对于奇瑞，对于所有车型来说更高的扭转刚度代表着更好的安全性，星途28000的数据表现足以说硬到新高度，至少从同级别产品上来说，这一数据表现超越了不少竞品。