10万块预算，都是三缸机，别克英朗和本田凌派谁更值得买？

都说三缸机不行，但是，从目前国内市场三缸机车型的数量来看，越来越多。而且，还有更多的品牌前仆后继，准备加入三缸机大军。很多车企也是没办法，国六排放标准过于严苛。三缸机可以快速达到这一标准，能够节省不少的研发成本支出。

从目前国内市场三缸机的销量来看，别克英朗首当其冲，月销量3万多也不在话下。而本田凌派(图片|配置|询价)改款之后，也一举成为三缸机领域的黑马。虽然没有英朗卖的多，但是，月销量1万多台还是没问题的。

凌派

最低售价：8.98万起最高降价：3.00万

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​2017款英朗还并不是三缸机，2018年改款之后，别克终于没有忍住，把自家的三缸机用在了英朗上面。从销量来看，2018年英朗月销量呈现出了断崖式的下跌，最低的时候月销量只有1.2万台。虽然跟其它车型比较，这个销量成绩依旧很不错。但是，跟2017年平均3万多台的月销量成绩，确实黯淡了很多，这也是国人抵制三缸机的结果。

而新款凌派也选择在改款之后，配上了三缸机。由于改款之后，颜值大卫提升，反而获得了更多的销量。从去年9月份新车上市，到11月底，每个月月销量都在不断攀升，让人比较费解。

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​虽然国人抵制三缸机的呼声很高，但是，这两款车凭借老款车型多年的市场口碑积累，即便是在换装了三缸机之后，销量成绩依旧很突出。

从外观设计来看，新款凌派的外观确实很年轻，再加上价格上的优势，确实吸引了年轻消费者关注。而英朗的气质稍微稳重一些，不过，作为家用车，英朗绝对是一个不错的选择。

价格上，虽然英朗的入门级车型价格高，但是也架不住好几万的优惠。入门级裸车价比凌派要低很多，这也是英朗自身的优势所在。而凌派由于是新车，目前优惠比较少。所以，如果预算有限的话，还是建议选择别克英朗。

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​从内饰来看，这两款车的内饰跟同级别的国产车相比较，确实算不上优秀。但是，鉴于它俩合资品牌的身份，我想很多人会忽略配置不高这一点。从设计来看，依旧是凌派更显档次一些。

入门级车型，英朗的主动被动安全功能配置更多一些。辅助驾驶功能方面，凌派有两款车型没有倒车雷达。其它方面的配置，也都是英朗占优势。因此，综合来看，英朗的性价比更高一些。

​说油耗的话，其实三缸机并没有比四缸机更省油。英朗提供了1.0T和1.3T两款三缸发动机，而凌派全系标配一台1.0T发动机，性能只能说是够用。

油耗方面，对比两者1.0T三缸发动机，英朗工信部公布的综合百公里油耗是5.2L，而凌派是5.5L，相差不大。而实际油耗，两款车都要接近7L左右，确实不比四缸机省油。

从稳定性来说，别克和本田对于三缸机固有的抖动、噪音大等问题，处理的也算不错。如果非要从它俩中选择一个，我还是坚持别克英朗，跟着销量买车，一般是没有什么风险的。

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