主打青春与AI 实拍北京汽车智达X3

近年来，90后已逐渐成为购车的主力，许多汽车厂商也随之做了顺应潮流的改变。就像如今很多自主品牌都以年轻、智能为卖点，来吸引年轻人的目光，例如宝骏510、长安CS35、荣威RX3等等车型，但是两者都兼顾的车型并不多见。近期，我们实拍体验了北京汽车“智”系列的新成员——智达X3，而这款车的宣传方向正是年轻、智能，作为X35的换代车型和智行的同门师弟，智达在这两方面会有怎样的表现呢？

外观：采用家族式前脸，增加悬浮车顶

智达X3定位于小型SUV，是北京汽车开启AI2.0时代以来的第三款车型，官方定位为“BUFF新青年AI SUV”。作为智家族的成员，智达X3延续了“大都之美”的家族设计理念，许多元素都有两位前辈的影子，但是在细节方面更显年轻、更加富有活力。

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内饰：全新设计更显运动，AI智能系统够强大

相比传承自家族的外观，智达X3内饰的改变可谓翻天覆地。新车型一改往日偏向于豪华的氛围，改为层次分明、不规则的、多材质的设计，使得内饰变得极具运动感与年轻范，整体向驾驶者一侧倾斜的设计也营造了浓烈的驾驶氛围。作为家族主打的AI车机系统，无论是界面设计、流畅度还是功能丰富性都可圈可点，尤其是语音控制和智能网联功能给了我很大惊喜。在内饰年轻化和智能化方面，智达X3可能真的领先了同级别半条街。

座椅与空间：座椅造型动感，乘坐空间实用

对于轴距只有2570mm的智达X3来说，一米八的体验者在后排能有一拳多的空间，表现不错。而除了常规的储物空间外，该车还在副驾左侧、后备箱两侧增加了实用性不错的小储物格，如果后排放倒能形成全平的空间、并且后备箱的门槛能在低一些的话，智达的表现会更加出色。

传动系统：1.5T+CVT/6AT,动力表现中上游

智达X3沿用了智行的1.5T+CVT动力组合，官方公布的百公里时间为10.84秒，这样的成绩在同级别中也属中上水平。低配车型还可以选择6档手动变速箱，加速成绩还能更快一步。在底盘方面，X3就比较中规中矩了，采用同级别常见的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，至于底盘表现如何我们将在拿到试驾车之后为您揭晓。

总结：换代后的车型，几乎每一处的改变都在强调年轻与活力。对比兄弟车型智行，智达有着更加凌厉的性格、更加运动的内在，对比同级对手，它又具有传承于“智”家族强大的AI智能系统。只是在一些便利性配置和载物实用性方面略有不足，至于外观，也是仁者见仁智者见智的事情。不过，如果你追求新潮的车联网功能，看腻了偏向豪华的内饰，又对动力略有要求的话，智达X也是一个不错的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 彭兴生）