最正宗的“伪豪车”，外观内饰酷似百万车，实则与哈弗H6一个价位

​其实对于大多数购车的朋友来说，价格应该就是影响的首要因素吧。而多数人梦想的豪车，却基本上是昂贵的代名词，许多车友都有一颗驾驭豪车的心，但受制于经济条件，有时候不得不退而求其次。在笔者看来，开豪车不仅仅是出于日常方便，更多的可能是为了咱们面子考虑，即便都是汽车，但是普通汽车和豪华汽车所带来的面子是完全不一样的。那有没有一款既能满足价格需求，又能满足"豪车梦"的存在呢？

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答案自然是肯定的，要说made in China的山寨产品，从来都不缺。今天要和大家说的主角，就是一款最正宗的“伪豪车”——众泰SR 9，外观内饰酷似百万车，实则与哈弗H6一个价位。这车正是既能够满足车主的面子，又能够符合大多数人的心理价位，下面我们就走近这“伪豪车”来看看它具体的表现吧。

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之所以说众泰SR 9是最正宗的伪豪车，是因为它从"面子"到"里子"都做到了与百万豪车极为相似的高度。首先从外观上来看，同保时捷Macan非常相似，其前脸大嘴式中网采用镂空设计，内部镶嵌带有金属质感的饰条，看起来非常的精致。两侧大灯组采用了分体式设计，上方引擎盖旁是三角形氙气大灯，中间类似通风口的是LED日间行车灯，下包围则是单独的雾灯，独特的造型搭配上引擎盖上隆起的四条棱线，让整个外观看起来更加犀利、凶猛，确实有一股豪车的既视感，特别是整车外观的英文标识，十分具有迷惑性。

侧面看上去几乎与保时捷macan完全一致，类似跑车的溜背式设计、一模一样的车窗轮廓，以及双色运动轮毂设计都是高度“效仿”，非常具有豪车气质。从尾部看则是相对饱满的运动风格，造型独特的尾灯采用的也是LED光源，搭配上高位刹车灯，夜间点亮辨识度很高（酷似某豪车）。车尾处，尤其是双边共四出排气布局，搭配上夸张的扩散器，让众泰SR 9的运动风格展露无遗。

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置身车内，依旧是保时捷Macan的豪车风格。虽然是模仿，但是众泰SR 9内饰同样是采用了镀铬饰板，仿碳纤维面板、仿木纹饰板等极具质感的材料；同时，中控台也采用大面积的软性材质包裹，手感非常细腻，从中配版开始还配备有一个做工精致的时钟，高级感十足。而在高配车型上还配备有车联网、环境氛围灯、8扬声器音响系统、大尺寸全景天窗等便利性配置，以及车道偏离、盲区预警、电子手刹、自动驻车等较为高端的配置，一定程度算是拉近了与百万豪车的距离。

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除了外观和内饰与保时捷Macan保持一致外，体型上，众泰SR 9与Macan同样差距不大。众泰SR 9拥有4744mm*1929mm*1647mm的车身长宽高以及2850mm的轴距长度，相对Macan的4699mm*1923mm*1624mm车身长宽高和2807mm的轴距长度来说，数据上都有着一定的优势，这也使得众泰SR 9能够为车内乘员提供宽裕的乘坐空间。同时，SR 9后备箱载物空间也很宽敞，正常情况下为355L，座椅放倒后能够扩展至1500L，家庭日常载物完全没有问题。

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此外，众泰SR 9在动力上搭载的是来自三菱代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，能够迸发出190马力最大功率以及250牛米的峰值扭矩，传动系统则采用的是5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。这样的动力对于众泰1.66吨的自重来说虽然谈不上强劲，但是好在油门比较轻巧，起步也不至于太肉，同级车型里面也算中规中矩了。

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总的来说，众泰SR 9这款"伪豪车"的外形、内饰设计，与百万豪车Macan都是相差无几的，同时它在空间、动力上的表现，对于一款中型SUV而言也算中规中矩；从而，就它10.88万-16.98万的厂商指导价来看，与哈弗H6几乎处于同一价位（10.20-13.60万），显得还是颇为亲民了，性价比十分出色。

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不过，正如笔者开头所言，豪车虽说也是面子的体现，但不可忽略的是，豪车自身价格所代表的豪华感，与几十年品牌积淀与造车技术所呈现的高品质现象。而这也是当下国产汽车品牌，诸如吉利、长城、宝骏等，都在努力高端化发展的重要原因。而对于众泰汽车来说，当下对成功车型的借鉴，的确可以取得一定的销量成绩，但想要向上发展，没有自己的核心竞争力还远远不够，你们觉得呢？