三缸机比四缸机还贵，本田凌派和大众捷达，你选谁？

紧凑级轿车市场，一直以来是各大合资品牌必争之地，甚至一些品牌搞出了一些“特供车”，专门用来满足中国消费者的需求，比如今天要聊的本田凌派(图片|配置|询价)。全新换代之后的本田凌派全系采用了一台1.0T三缸发动机。虽然国内消费者一直都在抵制三缸机，但是，凌派的销量自去年上市以来，从来也没有落下，而且还有上市的趋势。

凌派

最低售价：8.98万起最高降价：3.00万

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价格方面，凌派的官方指导价也不便宜，售价区间9.98-13.98万元，入门级车型比大众的捷达还要贵2万块，而捷达可是国人心中的神车，好歹全系都是四缸机，难道凌派比捷达更神吗？

如果按照消费者对于三缸机的态度来看，凌派不应该会卖的这么好。但是，事实是凌派确实不愁卖。首先还是应该感谢老款凌派在国内市场取得的口碑效应，让很多人放下了对这款车的戒备心。

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全新凌派的定位非常清楚，主要是为年轻消费人群打造的一款代步车。所以，新款凌派在外观设计方面，采用了更加年轻化的设计，相比较捷达而言，凌派更加符合年轻消费者的审美理念。

外观帅气，尺寸也很大，本田凌派的轴距达到了2740mm，是A+级的紧凑级轿车，而捷达还停留在A0级的车型。所以，单从外观来看，凌派更加的大气，空间表现自然也更加优秀。

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内饰部分，全新凌派也采用了最新的家族式风格，相比较捷达的廉价风，凌派的内饰质感更好。主动被动安全功能配置更丰富，而且用料方面，凌派也更加的有质感。

对于年轻消费者来说，可玩性的需求更高，捷达已经算是非常落后的产物，没有多媒体屏，听歌还需要买磁带。在当下汽车市场来说，真的是不具备任何的吸引力。而凌派至少在部分车型上，还有一些大家喜闻乐见的时尚科技配置，车载互联等等功能。

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动力部分，全新凌派全系搭载一台1.0T三缸发动机，最大输出122马力，峰值输出扭矩177Nm。相比较捷达的1.4L和1.5L两款自吸气发动机来说，发动机输出性能参数要强不少，这就保证了凌派在动力方面的表现，要好于捷达。

再配合CVT变速器，凌派的燃油经济性也更好，作为家用车的话，自然是凌派更适合。

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综合来看，凌派各方面的产品实力均要比捷达更出色。其次，本田这么多年在国内市场摸爬滚打，也积累了很高的人气和很好的口碑，大部分人对于本田这个品牌还是挺有好感的，所以，凌派应该感谢自己生在本田家族。

其实国人买车，很多人也不看发动机是几缸的，估计很多人问都不会问。关键还是要看产品的性价比，是否能够满足消费者的需求，也许这就是大众更应该向本田学习的地方，你觉得呢？

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