全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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为消费者提供什么样的车型？这是车企一直在思考的命题，奇瑞的答案是提供差异化的产品，实现错位竞争。

比如今天正式上市的奇瑞全新一代瑞虎8(图片|配置|询价) ，售价8.88万-15.59万元。最具亮点的是：新增的1.6T动力提供十年一百万公里的质保、三块屏幕可以实现互动并大量减少了实体按键、内饰造型更加豪华、大灯换装了多腔式LED大灯。

最值得一提的是，全新一代瑞虎8是目前市面上7座车型中性价比最高的，过去想要选7座，要么是传统的汉兰达和锐界，要么就是传祺GS8等自主品牌，而这些车型价格都是20万元+的，全新一代瑞虎8给了消费者一个更好的选择！这就是奇瑞的全新组合拳，树立标杆产品、提供差异化的竞争车型。

相比老款车型，新车在外观和内饰上有了大幅改进。动力部分有1.6T+7速湿式双离合、1.5T+6速干式双离合以及1.5T+6速手动变速箱三种搭配。

新车并没有因前宝马设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)操刀设计而与宝马相似。外观依旧保持着老款车型的设计特点，贯穿奇瑞LOGO的镀铬装饰条将前脸分为上下两个部分，搭配“品”字形格栅很是大气。新、老两车的区别之处在于进气格栅的细节设计上，多个矩形镀铬装饰均匀的分布在进气格栅上，视觉上更加突出。在贯穿的镀铬装饰条的分割下，上下两部分形成对比，使前脸看起来更加挺拔。

同时，贯穿包围的镀铬装饰被取消，进一步加强中网的纵向视觉面积。左右两侧的雾灯区的造型更加纤细，雾灯位于镀铬装饰下方，少见的造型带来了不错的新鲜感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，定位为中型SUV。新车的长、宽、高、轴距均小于比亚迪唐。

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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尾部先来看看新车的整体设计，瑞虎8的车身后部与前脸的立体、大气不同，他的车尾非常运动，采用的是大曲率的线条，大面积留白配合纤细的贯穿尾灯，带来了更加轻松的视觉感受，俯冲的车身姿态与比亚迪唐很相似。再来看看新车和老款之间的区别，差别主要在于后包围的排气部分。老款车型的排气为隐藏式排气，包围上的造型仅为装饰用，新车则为真排气。

内饰上与宝马造型相似，但整体上并不雷同。新车的内饰部分改动要比外观大得多，可以说是完全没有老款车的影子。

老款车型采用的是不对称设计，这样的设计形式存在很大争议，难免有消费者不买账。不过在新款瑞虎8上就没有这样的问题，无论是科技感、还是豪华感都能够满足。新车将配备12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸触控中控屏，带有360度影像、无线充电、FOTA云端升级等功能。

动力系统当属新车的一大亮点，全新一代瑞虎8搭载由奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145kW马力，峰值扭矩为290N·m，匹配的是一台来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。新车还保留了老款车型的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210N·m。全新动力总成的搭载，使得新款瑞虎8的百公里加速时间缩短到9秒以内，动力表现无需置疑。需要提及的是，1.6T发动机带有10年/100万公里超长质保，可见奇瑞对这款发动机有着非常足的信心。

水滴观点：

不可否认，新款瑞虎8的外观变得更精致、大气了，内饰从原来的颇具争议变得符合大众审美了，设计方面并没有明显的短板。动力总成方面，瑞虎8上市仅仅一年，就迎来了较大的改动，将整车三大件中的两大件进行了换新，这无疑要比外观、内饰的改变来的更加实际。上市一年以来，瑞虎8销量一直不错，月销过万也是常态，全新一代车型再加上智能化的迭代、设计的脱胎换骨以及新增动力，全新一代瑞虎8的销量应该会相当不错。

文/王虚琪