GMC的Sierra碳纤维皮卡直逼7万美元 快赶上顶配F-150了

【中国皮卡网 海外风采】GMC推出的 2019款Sierra有两大亮点。一个是采用了巧妙的后挡板技术和设计，被称为MultiPro尾门。另一个就是独创的复合碳纤维货箱材质了。一看就不便宜啊。现在，它的售价被公布了。Sierra AT4 CarbonPro版，售价66,635美元。而Sierra Denali CarbonPro版，价格为70,020美元。而福特F-150中最顶配的车型售价则为72,000美元。花40多万人民币去购买，你觉得值吗？

先说一下尾门。MultiPro尾门是一个革命性的设计，允许六种方式打开Sierra的尾门。它转变成一个入口台阶，一个座位，一个货箱扩展器，一个站立的工作站，一个通往深皮卡货箱的入口点，甚至允许两层存储。

这个尾门的设计是为了解决这样的用户痛点。设计这款尾门的创意人员叫Gobart。根据Gobart的说法，这就是问题所在。“每当我带一辆皮卡去超市并装上物品时，到我回家的时候，这些东西都向前滑动，我无法触及它。” 这个想法没有立即实施，因为种种原因限制，直到10年之后，Gobert的创新成为现实。

而关于独创的复合碳纤维货箱，Global Carbon公司副总裁Duncan Aldred表示，“CarbonPro由七位数的超级跑车甚至航空航天应用中的原材料制成。”在4月份推出的时候，这款碳纤维的皮卡拥有更轻的重量，同时保持与钢铁和铝床类型相关的材料强度。这震惊了美国汽车界。

不过考虑到它的价格和制作周期，通用计划在2019款车型上生产500辆带碳纤维货箱的车型。通用预计2020年Sierras所售的四分之一皮卡都将拥有碳纤维货箱。

当然了，Sierra AT4 CarbonPro版和Sierra Denali CarbonPro版，除了配备碳纤维货箱之外，其中还包括其他流行的设备，如前进自动紧急制动，车道偏离警告的车道保持辅助，15英寸平视显示器和集成蓝牙扬声器进入皮卡的后挡板。而且这两款车型都标配GMC的折叠式MultiPro尾门。

Sierra将获得更多的变种，可以选择添加CarbonPro货箱，考虑到所用材料的价值，这听起来很不错。

今年夏天，2019年GMC Sierra CarbonPro Edition皮卡将前往GMC经销商处。美国消费者是否买账，到时就知道了。

关于MultiPro尾门的设计也给我们国内汽车厂家一些启发。想要生产好一款产品，你首先得变成它的资深、重度用户。在日积月累中，你慢慢发现了产品在日常使用过程中的真正的、细节的痛点。当你发现这些痛点之后，再去认真研究如何解决掉它。那么我们的皮卡设计师，也一定要成为皮卡的资深、重度用户，然后再去参考其他的意见才有可能做出更加接地气、好用的皮卡产品。