默默无闻的平静，这款豪华轿车该如何冲出销量低谷？

提到讴歌这个品牌，大家首先想到的居然不是本田而是长安，而作为本田高端市场的豪华品牌，讴歌在国内市场一直处于三线豪华车的位置，但也有很多人认为，讴歌是一个被市场严重低估了的豪华品牌，毕竟讴歌最早诞生于北美市场，曾经在北美市场也叱咤风云过一番，而如今的销量一直处于平稳的状态，况且身后还有本田这样的大厂撑腰，所以讴歌的可靠性应该还是不错的。今天车叔就跟大家一起聊聊讴歌TLX-L这款车。

先从外观来说，讴歌TLX-L得外观从远处看与本田思铂睿有异曲同工之妙，毕竟上一代的讴歌TLX与本田思铂睿就是同一平台的产物，而讴歌TLX-L的中网采用家族式的钻石五边形设计，中网的内部采用熏黑的鳞片处理，看起来非常的时尚，再搭配镀铬饰条的点缀，使整个中网看上去非常有特点。另外装配分体式大灯组，LED灯组点亮后犹如小钻石一般璀璨，视觉效果不错。整个前脸造型运动感十足，同时又不乏精致感。

车身侧面的线条非常的流畅，采用双腰线的设计，让整个车的运动感提升了一个层次，与之搭配的18寸多幅轮毂，也进一步增添了整车的豪华感。下方的镀铬饰条则代表了国产加长的身份。

车尾的设计中规中矩，后备箱上较小的扰流板与双边共两出排气管这些特点都进一步加强了讴歌TLX-L的运动气息，而尾灯的设计非常的动感，夜晚点亮后还是挺特别的。另外，后包围两侧的镀铬饰条和前包围的镀铬饰条形成前后呼应，下方扰流板的装饰，在提升颜值的同时对空气动力学也能起到一定的帮助。

讴歌TLX-L的内饰并不难看，但在设计上比较中庸，而中控台的双屏设计算是整个车内为数不多的亮点了。TLX-L后排的配置较为丰富，像常见的配置老板键、座椅加热和电动后窗遮阳帘一应俱全。唯一的不足则是后排坐垫较短，长途旅行的时候腿部难免会有点不舒适。

动力方面，广汽讴歌TLX-L只有一套动力总成，即2.4L自然吸气发动机搭配8挡双离合变速箱的组合，最大功率208马力，最大扭矩247牛·米/4500rpm，零百加速8.91秒，而海外版还有一套令人向往的3.5L V6发动机，可惜由于排放的问题并未引进国内。

作为一个小众的豪华品牌，在早期进入国内市场并没有过多的宣传自己，导致有些老铁们都不认识这个品牌。要知道，大部分国内消费者买车，首先选的就是品牌，再是产品力。

定价方面，广汽讴歌TLX-L指导价27.98万元-37.98万元，目前实际终端综合优惠大概在6万左右，而同级别的宝马、奥迪终端优惠较大基本可以与讴歌TLX-L持平。而且二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L则优惠幅度到达18万左右。

想要改变当前现状，车叔认为讴歌应多做车型的宣传，首先让人们知道这个品牌，广告宣传必不可少，还要加强产品更新，本田的新车型更新的这么快，讴歌也要跟上脚步。此外，要把豪华品牌做出差异化来，再搭配适当的优惠幅度，想必讴歌TLX-L还是能提升一定的销量。