雷克萨斯 LX / 丰田 Land Cruiser 大改款消息再曝光

新世代Toyota Land Cruiser 车系即将改款的消息在近一二年闹得沸沸扬扬，毕竟这台2007 年问世的产物，在问世十余年间也改了二次，近期传出因为越野专用车型平台F1开发速度较慢，因此全新世代的Land Cruiser 300/Lexus LX车型将会延迟到2021 年才会正式推出，同时在日本市场将取消使用已久的V8 引擎改成3.5 V6 Twin Turbo 与Mild Hybrid 单马达油电混合系统！

在主要对手Land Rover Range Rover 改成全铝合金车体、Mercedes-Benz G-Class 迎来40多年来最彻底的改进之后，Land Cruiser/Lexus LX 将以TNGA 理念下设计的F1 梯形大梁平台来迎战其他对手，延续Land Cruiser 车系开发中追求的「​​能去想去的地方，并且能够返回。」也就是可在任何地方发挥性能的“可靠性”、“耐久性”、“恶劣路况通过性”的最高宗旨。

雷克萨斯LX

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车身造型将维持自100车系以来的宽大方正机能性设计，内装也会变得更为实用与豪华兼具，当然双生车LX 就会走得更为奢华的路线。内装也会以宽大舒适为最高指导原则，同时维持五人座、八人座的多用途设定。

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主动安全系统上Toyota Safety Sense 第二世代当然是标准配备，包括全速域雷达巡航控制系统、行人/脚踏车日间/夜间检测功能的自动煞停系统、LTA车道追踪系统、AHB 远近光灯系统、LKAS车道维持系统等，另外在越野系统上如OTA智慧型转向辅助系统、MTS智慧型越野地形控制系统与Crawl Control 智慧型越野缓进控制系统等这些都会再度升级，同时涉水能力将追上Range Rover 的900mm 标准。

动力系统上Land Cruiser/Lexus LX 客群集中在油比水还便宜的中东地区，但是考量到未来全球排污法规的严厉状况，内燃机动力在日本、大洋洲与北美市场将改成3.5 V35A-FTS型V6涡轮增压引擎，至于销售重心中东市场则会保留V8 动力；针对特别严苛的环境之下，预料也会维持V6 柴油引擎的设定以达到坚固耐用的标准。

油电混合系统部分，原先以为会沿用Lexus LS 车上的3.5 MultiStage 油电混合系统，但根据日本媒体披露将再次导入睽违已久的 3.5 V6 Mild Hybrid 系统。Mild Hybrid 单马达系统对于Toyota 来说并不陌生，因未早在2001 年Crown 就推出过Mild Hybrid THS-M 车型，过去THS-M 主要使用电动马达搭配体积小的36V电池，用以供应马达所需电源。

考量到Land Cruiser/Lexus LX 的车体过于庞大、车重过重，为了减轻车体负担、强化起中的反应速度与维修养护成本，最终内部研发人员决定改采Mild Hybrid 系统，当然这套动力未来也会使用在Tundra、Tacoma 身上来应对未来更为严苛的排污法规与油耗规范。