20万宝马入门车型：1系开出去很丢人吗？

提到宝马，很多人第一印象是“豪车”。的确，宝马进入中国以来，一直都给人一种高高在上、注重操控的高端形象。“坐奔驰开宝马”已经深入人心，奔驰宝马俨然成了有钱人座驾的代名词。

如果你需要一台宝马车，你能选择的最便宜的车型是什么？当然是1系，华晨宝马1系三厢版是宝马专门为中国市场设计，仅中国市场有售的特供车型。目的是为年轻人打造一款豪华入门家轿。但是宝马1系在中国市场的表现一直比较尴尬，而且还有“开宝马1系是否丢人”这个话题。那么问题也就来了，为什么专门为中国市场推出、价格最低的宝马车，在中国市场却差强人意？

有人会问，宝马1系的竞争对手奥迪A3(图片|配置|询价)，同样的定位，同样的售价，但是，却没有人讨论开A3丢不丢人，至少，没有宝马1系这样吵得这么凶。

这与品牌和产品都有关系。

在中国市场，号称德系豪华品牌3强的BBA（奔驰宝马奥迪），一直以来，奔驰宝马品牌都更高调，而奥迪则留给了中国消费者高端低调的印象。

高调当然有高调的好处，但在宝马1系和奥迪A3的PK中，低调的奥迪却更容易获得消费者的接纳——买A3开A3没有那么多流言是非。

小编认为，选择宝马1系的唯一可能性还真就是它的品牌，价格不算优势，这个价位买个迈腾、雅阁、君越，有什么不好，但是1系的在彰显品牌优势方面还是有一个很大的短板，就是空间！4456毫米的车长，2670毫米的轴距，那第二排空间肯定狭窄。可以这样说，宝马犯了一个错误，就是过分的看重自己的品牌价值，同时错误的预估了中国消费者对于三厢车的真正需求，毕竟现在已经是一个相对理性的汽车消费环境。