现代领动实力如何?解读现代领动，韩系车唯一的救命稻草!

如今的中国汽车市场竞争激烈，各车企的日子都不太好过，其中尤其韩系车最为难过。在华市场销量逐渐下滑，只能靠大幅度降价来吸引消费者。但在韩系车普遍萎靡不振的情况下，有一款车型还是有着不错的销量，也是韩系车唯一的希望，它就是现代领动!

漂亮的外观设计一直是韩系车最大的优势，领动时尚动感的外观设计吸引力大批年轻消费者为其买单。现代领动更是在外观设计这方面的优势发挥到了极致，前脸六边形的大嘴进气格栅，配合雾灯区卡钳式的运动造型，达到过目不忘的视觉效果。

车身侧面和车尾的设计也能够看得出设计师试图运用各种线条来提升车辆的视觉冲击力，搭配车尾到车头下压式的腰线，以及尾厢盖鸭舌式地翘起设计，把整车的运动感贯彻的彻头彻尾。车身尺寸方面，这辆领动拥有4610*1800*1450和2700mm轴距的标准尺寸，从后面实际的空间表现来看也达到了主流偏上的水平。对于家用来说，这样的空间表现已经够用。

内饰的设计同样是韩系车的强项。从方向盘说起，三幅式的造型虽然普普通通，但在三点和九点位置处做了特别的处理，实际体验下来手感极佳，多功能按键不仅能够切换行车电脑信息，还能实现多媒体控制，巡航管理等功能，驾驶便利度不错。中控部分同样表现出很强的设计性，8英寸的触控屏嵌在了空调出风口之中，角度非常合适。另外，车辆配置方面，首先这个中控支持carplay和carlife，其次，LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调、延时关闭、电后视镜等等实用性配置都一应俱全。在10W合资这个级别，真是独此一档的存在。

动力方面领动有1.6L+6AT和1.4T+7DCT的组合可供选择，从用户的反馈来看，口碑都还不错。具体来看，这台1.6L自然吸气发动机是直喷自然吸气，它在拧钥匙启动的瞬间抖动较小，在P D 、D R怠速整车的振动非常小，而且D-R之间的切换如此顺滑无抖动，整个启动到换挡过程让人意外的惊喜，松掉刹车缓缓起步，起步反应迅速，如果不踩油门，车子很快进入蠕行模式；而如果起步的时候带点油门，可以感受到很强的动力，液力变矩器增扭的效果很显著，即便是满载的情况下，司机也不会丝毫觉得这个车起步困难。但如果是轻载的情况，用ECO模式起步更加线性。缺点有吗？当然有，每辆车都有自己的优点和缺点。领动的胎噪稍大，并且刹车片感觉有些不平整。还有韩系车的通病就是车漆较薄。整体来说领动还是不错的，毕竟十几万的家用车也不能要求太高，下班买个菜接接孩子完全够用了。以上为小小硕CL个人意见，不喜勿喷!