新一轮厮杀，三款主流A级车车联网系统大横评

如果说五年前买车看颜值，两年前买车看配置，那么当今时代买车则应该看智能化水平。

如今，随着智能化技术的快速迭代，汽车的智能化系统也越来越贴近用户需求，而最能直观看出一款车智能化水平高低的就是车联网系统了。

朗逸

最低售价：7.20万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

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俗话说，不怕不识货，就怕货比货。今天我们就来横评一下几款销量比较突出的A级轿车的车联网系统，其中包括别克英朗的全新一代eConnect智能互联技术、东风日产轩逸(图片|配置|询价)的智联系统、上汽大众朗逸(图片|配置|询价)的CNS 2.0多媒体系统。下文我们将从界面设计、功能丰富度、车载第三方APP数量、远程控制以及大家关心的流量情况，看看它们之间到底哪套系统最好用，功能最丰富。

设计对比：这个时代还得看「脸」

首先我们来看看这三款车机界面的交互设计。应该说，这三家的设计都各有风格，但是在这个看脸的时代，谁的界面设计更时尚前卫，更能被主流审美所接受，就会给消费者留下一个深刻的第一印象。

别克eConnect智能互联技术主界面

别克英朗的eConnect智能互联技术的车机设计界面采用了全新的卡片式设计，界面的友好度和美观度相比过去都有所提升，尤其是对于作为主流消费群体的年轻人来说十分讨好。

日产轩逸智联系统

2019款轩逸智联系统相比老款车型也有所提升，界面设计比较简约，但科技感并不像别克英朗的那样强烈，但是这对于许多喜欢简单明了的消费者来说也是不错的选择，操作起来很容易上手。

大众朗逸CNS 2.0多媒体系统

大众朗逸的CNS 2.0系统在设计上相比英朗和轩逸要更加简洁，主界面采用了单一的彩色设计，这确实与现在年轻人的审美有些不符，但是这样中规中矩的设计也恰恰符合了那些大众车主的口味。

功能对比：贴近生活的就是好的

随着平时驾车次数和时间的增加，越来越多的驾驶者希望驾驶能更融入他们的生活，也希望能够让驾驶更加便捷。因此，你需要一套聪明的语音识别系统，尤其是现在中文语音识别已经达到了一个较高的水平，所以是否具有一套好用、识别度高的语音识别系统，对车联网系统来说也是尤为重要的。

通过上表直观的对比不难发现，我们选择的这三款车型都能够通过智能语音识别、中控屏触摸以及其他操控按键来进行操作和交互。不过细较起来，大众CNS 2.0相对落后，它只有顶配才标配有语音控制，其他版本全部为选装。

车载APP对比：有「容」乃大

再来看看车载APP的丰富度。和买手机一样，我们都希望可以拥有更大的内存，有更丰富的软件，尤其是对年轻的消费者而言，有车联网系统还要用蓝牙连手机来听音乐简直是多此一举。

相比较而言，在车联网系统预设APP功能上，英朗和轩逸基本相当，或者说前者略胜一筹。英朗的别克全新一代eConnect智能互联技术带有高德地图、网易云音乐、考拉FM等时下热门的第三方应用，为出行增添了乐趣同时也摆脱了每次都要连手机蓝牙的烦恼。除此之外，英朗的eConnect智能互联技术还提供了更多用车、生活这类场景功能，比如股票、限行、违章等查询功能，为日常的用车生活提供了更多的便捷。

别克eConnect智能互联技术查询限行信息

在车载APP的丰富度上，轩逸也基本配备了包括酷我音乐、考拉FM、墨迹天气、爱车管家、违章查询等娱乐与用车相关的应用，这一点英朗和轩逸都表现得不错。

日产轩逸智联系统搭载的第三方车载APP

但说到大众朗逸，其搭载的CNS 2.0系统除了导航和蓝牙电话等基础功能之外，还内置了天气及云图信息，但暂不支持其他第三方车载APP，在娱乐和信息上相较于另外两款车比较落后。

大众朗逸CNS 2.0系统内置的天气及云图信息

远程控制对比：用过都说好

这个小标题确实略显中二，但是这也是我内心对于远程控制最想说的话。远程控制意味着什么？意味着你可以在寒冬提前热车，并开启空调暖风；意味着你可以在酷暑提前打开车窗散热，还能开启空调营造一个舒适的车内环境。

虽然在前几个项目的对比上，英朗和轩逸难分秋色，但在手机远程监控与控制上，英朗和轩逸彻底分道扬镳。

轩逸只提供手机端的监控，而英朗的别克全新一代eConnect智能互联技术具有远程控制功能，除了能够启动车辆以外，还指出控制空调、开关车门、开启后备箱等，远程控制也是值得轩逸和朗逸学习的地方。

别克eConnect智能互联技术远程控制

朗逸CNS 2.0系统也支持手机端控制，但是它只能通过在导航规划下发、步行导航连接方面起到一定作用，对车辆的远程控制为零。

流量对比：流量才是「命根子」

车联网系统如果有了丰富的车载APP但是没有流量做基础的话，那最后不过都是摆设。大马路上又没WiFi让车主随时去“蹭”，所以联网所产生的日常流量多多少少也是一笔不小的开支，何况对于我这种连QQ会员都从来不充的人，若是能免流量那真是极好。

在这方面这三款车型的车联网系统都提供了一定的流量，但流量政策各不相同，其中别克英朗最为大方，提供了终身每年24G的免费流量。

尽管日产轩逸和大众朗逸没有限定每月流量大小，但是它限定了流量的服务范围，朗逸CNS2.0在娱乐方面没有多少功能，所以就算免费也用不着多少流量。而轩逸则把在线音乐、考拉FM等娱乐功能流量排除在免费之外，要听这些娱乐节目还得另外付费。

结语：英朗eConnect智能互联更胜一筹

通过今天的对比，我们不难发现别克英朗全新eConnect智能互联技术在功能和车载APP的丰富度和实用性上有着明显的优势，在流量方面也有十足的诚意。日产在智能车联网系统方面起步较晚，但是目前的发展势头十分迅猛，未来有望迎头赶上。而大众在智能互联上似乎只愿意让中高端车型搭载，朗逸这样的家用车就不是那么用心了。