2019法国标致e-208纯电款,各方面配置表现的淋漓尽致

208外观除采用品牌新世代设计语汇，内装也迈向数理化，采CMP模组化底盘，纯电版续航力达340km。

标致208

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新款标致208(图片)的外观极具“未来感和年轻感，外观的设计方面，可说一扫旧款圆润的，采新世代家族设计语汇。

酷似鹰眼的车头灯内嵌三道金刚狼爪印造型LED前灯，搭配着颇有立体感的引擎盖，表现出极具野性的外貌。

侧轮部分亦添加黑色亮面饰板，搭配17英寸五辐双肋造型铝圈，使视觉效果不致过于单调。

拥有极高辨识度扰流尾翼、保杆下缘黑色亮面饰板，让整体层次感更为丰富。尾部设计导入新世代设计语汇元素，组合着狮爪造型LED造型尾灯，恰到好处也符合了该品牌的车标→立着的狮子。

车舱内，可看到数位仪表左右两侧分别为油量、水温显示，中央则为时速及转速表，其中转速表采逆时针显示方式，极为独特。

然后Peugeot新世代「i-Cockpit」数位化座舱，不仅导入数位仪表，10英寸车载系统亦支援手机镜射、Apple CarPlay与Android Auto操作介面。

其他的设计还包含冷气出风口下方手机无线充电功能、LED气氛灯等，再融合类碳纤维饰板、金属饰条、与小盘径方向盘等，运动氛围浓郁。

安全配备载入了ACC主动巡航控制,车道维持、驾驶注意力监测、AEB自动紧急煞车、盲点侦测、交通号志辨识、停车辅助等系统，强化主动安全。

机械架构方面，搭载PSA集团研发CMP模组化平台，和旧款208的PF1底盘相较，新平台轻上约30kg，且据生产商声称，无论在隔音、行路表现都更为优越。

动力系统部分，新车将采1.2升三缸汽油涡轮引擎，而依车型不同，将提供75hp～130hp不等输出，并搭配五速手排、六速手排或八速自排变速箱。再者，原厂也另供应1.5升四缸柴油涡轮动力（100hp），不过将仅采六速手排变速系统。

e-208 纯电款续航力最长可达340公里

e-208纯电版本在外观设计与汽柴油款相仿，不过为彰显其纯电身分，在前LED外缘、水箱护罩以及厂徽等处，施以蓝色涂装强化细节。

其他与一般款不同处还包含e-208专属17吋双色铝圈、C柱上以及车尾左侧的「e」、「e-208」贴饰，而当然镀铬排气尾管也将取消。

纯电款车室亦维持与一般款相同配置，不过仪表显示内容略有改变，左侧为电量及剩余行驶里程，右侧则为行车模式显示介面。

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e-208在动力上搭载一具可输出136hp/26.5kgm之电动马达，具备0～100km/h静止加速8.1秒实力，并提供节能（Eco）、一般（Normal）与运动（Sport）三种行车模式。

此外，值得一提的是，标致官方给予续航保证是e-208的电池的保质期限为8年或者是16万公里内，电池容量不会低于70%，e-208在搭配50kWh电池组可达340km行驶里程（WLTP标准），而在充电部分，则可透过家用普通插座、WallBox壁挂式充电座以及传统充电桩充电，此外，该车还支持快充技术，在100kW快充桩充电下，可以在半小时内充到八成的电力，充电状态可跟手机互联，车主一方面可透过手机应用程式「MyPeugeot」，远程监控目前车辆充电状态，满电自动提醒，颇为实用。