别克GL8行驶中有时加速无力

车型：15款别克3.0 GL8豪华商务车

发动机型号：LFW

VIN: LSGUA84B6Fexxxxxx

行驶里程：2500km

故障现象：客户反映，在行驶中发现有时加速踏板踩下去没有提速感觉。

故障检查：

先通过路试，技师没有发现任何异常。该车行驶公里不多，查记录客户已经来过三次，这次必须找到原因，才能解决客户的抱怨。

在和客户沟通中，咨询发生故障的征兆、条件等，但没有得到我们想要的答案。据客户反映开始的时候一般一天发生一次或者二天发生一次，但是后来频率越来越高，基本连续行驶1-2个小时就能发现一次，这个描述为后来的故障试验起到了一定的作用。

技师连接GDS2故障诊断仪，检测结果无故障码，数据流观察也没有发现明显的异常情况。

鉴于故障本身的间隔时段和不定时的特性，考虑到快速判断的需要，先互换被怀疑的部件：首先互换了节气门体，试车后还是老样子。

再互换加速踏板，试车后同样还是有客户反映的故障症状存在。

根据经验将经常出问题的节气门和加速踏板互换后，故障还是依旧，对于故障排除现在可以说陷入僵局。技师在没有实质性的进展下，试着把试乘试驾车开过来，干脆把怀疑的传感器全部互换了再试车，可问题还是没有得到解决。

尝试了替换法无效，无奈之下技师取出电路图再次进行分析：

得出结论，最有可能导致故障出现的地方，应该是加速踏板的X111插头。此插头如果接触不良的话，直接影响到加速踏板位置信号的传递。

于是拆检X111接插件，重点对21#、23#脚的5V输入电压检测。结果发现接地不良，原因在于23#针脚缩针造成，导致踏板位置传感器1#、2#信号不合理。

处理23号针脚后，经试车故障彻底排除。

故障总结：

在没有故障码提示下进行维修，依靠丰富的经验和对车型结构的了解，从疑点入手找到问题所在。但缺少对相关电路的分析判断，同样会束手无策，造成困惑。所以正确的维修方案还是应该先做功课，分析电路原理，确定测试范围，部件替换法不是万能的。