什么样的轮胎更容易爆胎？调查发现，因为4种情况没换胎！

汽车轮胎其实是汽车上最应该去认真保养的一个部件，为什么呢？因为其他零部件坏掉了，基本不是什么大事故，但轮胎保养不好，高速行驶下，可能会发生突然爆胎，这个时候就会有生命危险。对于轮胎的毛病的多是扎胎和磨损等等。但也不能忽略这几个比较常见的毛病，遇到就赶紧换了吧，否则非常危险。

必须要更换轮胎的情况一、轮胎鼓包

轮胎鼓包主要是出现在轮胎的胎侧，主要是由于轮胎猛烈撞击了马路牙子、大石头、减速带等，导致轮胎帘布层断裂，而出现的。如果轮胎鼓包时间长了，再加上高温暴晒、高速行驶，很容易发生爆胎事故，非常危险。

胎侧是轮胎最薄的部位，一旦鼓包所带来的爆胎隐患非常大，胎侧内部的帘布层也已经变形甚至断裂，不能随时可能会爆胎。所以，一旦发现轮胎胎比鼓包了，二话不说，赶紧换轮胎。

必须要更换轮胎的情况二、胎面被扎了超过6mm的破洞

胎面被扎了小洞其实是可以补胎的，但如果胎面的破洞超过了6mm后，补胎其实就没有意义了，因为，缝隙过大，即使修补好了，也不能保证轮胎不再漏气，所以，出现破洞大于6mm的轮胎就尽量换掉吧。

必须要更换轮胎的情况三、胎面变形或者胎体花纹脱落。

这算是比较严重的轮胎问题了，既然轮胎胎体花纹都已经脱落了，首先是摩擦力小了，附着力差了，左右两个轮胎附着力不均衡，当然这还不是最主要的，主要是轮胎变薄了，给行车带来更大的危险性。所以，无论是从美观上还是安全上考虑，都应该赶紧换掉。

必须要更换轮胎的情况四、轮胎胎侧露出帘布层

胎侧露出帘布层可能是由于我们开车刮蹭了比较坚硬的物体，也有可能是轮毂碾压导致的。露出帘布层的同时，一般也会有大量的帘布断裂，帘布层是轮胎的“纤维”、“骨架”，一点断裂要赶紧换掉轮胎。

轮胎需要定期保养，但是如果轮胎保养不及时，在高速突然发生爆胎了应该如何处理呢？怎么防止爆胎侧翻事故发生？怎样才是正确的处置突发是事件的流程呢？关注微信公众账号”擎风车铺”，回复 “爆胎”，给您看一篇专业的紧急处理爆胎的文章。