大众速腾见证了我的十八岁，也将见证我的《婚礼进行曲》

我18岁刚到拿到驾照那会，有一天家人突然拿走了我的身份证，当时我还不知道是怎么回事，直到过了一段时间，我才知道是要送给我一辆车，而当我看到这台速腾(图片|配置|询价)的时候内心还是挺激动的。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

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其实我一开始对HF这种改装风格并不是很了解，后来偶然一次在日常行驶中看到一个贴着AirBrother的改装车，当时看到算是给我一个小惊艳，之后就通过微博开始联系改装组织。从最早的绞牙避震，排气，BBS的轮毂，开始一步步走向改装的道路。

早期的第一次改装选了一套D1的绞牙避震、bbs的轮毂以及res的排气。那时候已经很满意了，觉得改装车的基本样子算是有了。就这种心态保持了大概3年左右，后来随着时间增加对车的要求也越来越高，从车漆，内饰，钣金件缝隙的大小，再到轮毂的清洁，车身高度，也是一直在优化。后来也看了很多国外的案例，国外的一些改装车绞牙姿态、行驶高度都比较极客。

但无奈西安这边的路况…因此我就尽量调倾角高度，最终调到前5后8的倾角高度，前1指后负指的状态，觉得很满意。那会见我的朋友都说你的车改的太低了，不过确实，那会的行驶高度比现在气动要低的多。

如今的气动装车有一年了，因为明年结婚新房车库下不去，无奈放弃绞牙换上magicair。轮毂也从bbs换成ssr，如今的聚会都是大抛边，大宽体、各种套件，所以我也就尝试了一下。

尝试做了一套手工的宽体，来配合现在的轮毂，觉得落下去不够低，还做了一个发动机下移。最终落下去的姿态前后卡边目前我真的是很满意了。

其实，改装的过程中遇见了太多太多的问题，修好了刚开走又坏了……和女朋友为了车而发生的争执……或者是为了调倾角的拉杆、轮毂轮胎的漏气……

印象最深的当时我为了低，为了玩出来绞牙姿态，把后避震的卡扣全部切掉，再配合倾角大概的样子有了，日常就这么开吧。最终导致翼子板和门板的衔接处都变形了，没办法身边朋友都是气动，参加聚会我气势也不能输，一切为了姿态，就这样绞牙坚持了4年。

行驶过程中排气拖地一路闪电带火花的走......觉得改车就和创业一样都是一步一个脚印的走出来的，付出了不一定会有想要的效果，但是为了心中的目标必须得一直不断的在努力，因此现在的车的状态我非常欣慰了，希望以后越来越好。

我认为改装的过程就是痛并快乐着，如今打算明年结婚，准备换气动，顺便也换了SSR MS3的三片轮毂，也算是圆了三片轮毂的梦。毕竟现在聚会都是大抛边，宽体的时代，我最终也算同流合污了。

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对于以后，我还想对自己的这台车车身进行喷漆改色，蓝色或者灰色都可以，内饰也想做一些彩绘。轮毂就这套不换了，我还是很喜欢SSR这种多条幅的造型，打算后期光给轮毂换边就行了，因为目前对这套边还是不满意。

明年婚后打算带着这台7年的老白多参加一些车友聚会，认识更多车友，体验更多的改装文化，见识更多的精品车，因为我想带着我这台老朋友走的更远。

-改装清单-

性能

-RES中尾段排气（中段自制）

操控

-MagicAir

-D1绞牙

-HARDRACE后倾角 束角拉杆

-前轮鱼眼 倾角垫块

外观

-BBS RX

-SSR MS3

-捷达北美灯

-GLI双透镜泪眼大灯

-GLI前杠

-GLI雾灯

-手工宽体

…

车主 |阿星

车型|2012款大众速腾1.4T