大开眼界！看一眼少一眼的经典豪车们，太原这地儿藏了300多辆！

早就听说有位先生，用了大半辈子，花费上千万元，从世界各地收集回来350多辆老车，在太原建了一个老车博物馆。

这个博物馆到底有多神奇？收藏了哪些高价值的老车？

那些老车，是过时的产品，还是经典的设计？

是历史的记忆，还是时代的见证？

带着好奇和疑问，小编走进了位于太原市小店区正阳街36号的老车博物馆，八个展示区域一一看完后，我只想说一句话：哇塞！大开眼界！

在这座山西省首家以“车轮上的记忆”为主题的博物馆里，每一台具有浓厚年代气息的经典老车，都是位有故事的老者，浑身上下都散发着迷人的魅力。

小编先带大家看10辆不能错过的经典老车吧！

1、俄罗斯水陆两栖舟桥车

装甲部队怎样渡河？部队黑科技——舟桥车！俄罗斯PPM-2型水陆两栖舟桥车，在军事作战当中撘浮桥应急。这车体积巨大，重达28吨，据说当时是技术人员将其解体后运回来的，回来后，6个人日夜不懈地努力大概用了一个月的时间才终于把它恢复起来！

2、共和国飞行员的摇篮——初教-6教练机

这座飞机叫初教-6教练机，是中国南昌飞机制造厂60年代研制的螺旋桨式教练机。这种飞机安全可靠，不仅我国空军大量使用,而且还出口阿尔尼亚、孟加拉、朝鲜等国家。

这座飞机主要用于教学或空军训练，为中国培养了众多飞行员人才，堪称共和国飞行员的摇篮，1980年荣获质量金质奖，成为我国第一辆获此殊荣的飞机型号。

3、新中国第一俩汽车，雷锋开的老解放同款车

中国汽车研发历史的初期阶段充满着心酸和无奈，直到1956年，解放牌CA10汽车在长春一汽厂诞生，结束了我国不能批量生产汽车的尴尬历史。

如今中国的汽车品牌多如牛毛，产量也是位于世界前列，车型更是多如牛毛，可是老解放CA10，始终是中国汽车工业的新起点。

博物馆内漂亮的讲解员还特别提到，这辆车是雷锋曾开过得卡车的同款车型呢！

4、镇馆之宝——罗马尼亚布切奇

讲解的小姐姐介绍说，这辆车是老车博物馆的镇馆之宝。

布切奇汽车是罗马尼亚的布拉索夫车厂自主知识产权的产品，其性能在五六十年前算是比较先进的。当时国内进口了约3000台。但是，“先进的未必是适用的”，布切奇在我国使用遭遇了水土不服，人称“不争气”，也有叫“不拉活”的。

为什么这俩车是镇馆之宝呢？讲解的小姐姐介绍说，除了特殊的历史背景外，这俩车还是目前全国罕见的车型，别的博物馆都不一定有呢！

5、80年代进口的巴西奔驰卡车

上世纪80年代初，我国从智利进口了947辆奔驰载重汽车，由于进口数量少，现在国内保存完好的整车已非常罕见。讲解员说，一位湖南的老车发烧友，听说太原老车博物馆里有这辆车，专程坐火车赶来，千里迢迢，只为亲眼看看这辆奔驰卡车。

6、美国总统座驾光环下的豪车——加长林肯轿车

林肯城市是美国最典型的超级大型豪华轿车，因为拥有杰出的性能，典雅的造型，无与伦比的舒适度而一直被百宫选为总统专车。

这俩车是允许游客上车体验的，真皮座椅，超大空间，大型吧台，一应俱全的酒瓶酒杯，真的是超级舒适的享受啊！

7、在韩国荣耀辉煌加身的双龙主席加长版汽车

听名字就能感觉到它的强大气场，似乎还带有一点浓厚的政治色彩，而它确实是一辆高级豪华礼宾车。这款车的历史，大概在2002年左右，当时的老款奔驰E级车型停产后，双龙汽车开始接触奔驰，希望得到整套奔驰E的生产技术，于是奔驰车的技术就落户到了韩国双龙，因此，双龙唯一一款全球旗舰轿车诞生了。

8、GMC房车

这是一款陆地的头等舱，明星保姆用车。

9、前苏联人身份的象征——伏尔加

俄罗斯高尔基汽车下的一款著名品牌，在前苏联，曾配备一辆伏尔加轿车在当时也是一种身份的象征。只有局级干部才能享受到的待遇，80年代末在军队配备伏尔加轿车也是一种特殊的待遇，伏尔加汽车也是前苏联工业的象征和骄傲，在50多年的历史中，它见证了前苏联到俄罗斯的风云变换，在前苏联，伏尔加有着国车的地位，可以和我们的红旗车比肩，伏尔加汽车曾是社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。这个牌子轿车的标志是昂首飞奔的鹿，进入中国多了一个名字—金鹿。在中国一度成为衡量汽车性能的标杆，而进入80年代后期，它的地位被桑塔纳、皇冠、和公爵王等车型所代替。

10、作为红苗正的国字第一车——老红旗加长版轿车