新手：暖风是发动机“余热”不费油，老司机：用错照样“油老虎”

新手：暖风是发动机“余热”不费油，老司机：用错照样“油老虎”

最近几天我们全国经历了几次大幅度的降温，现在已经完全进入了寒冬模式，很多北方地区甚至已经连续好几天处于零下的温度内了。所以很多朋友在开车的时候上车总是打开汽车上的暖风，这样我们在车厢里边就能享受如春天般的温暖了，我们买汽车就是为我们遮风挡雨的，但是对于车内的暖风的话，很多司机却不是太明白，有些新手司机知道暖风的制暖原理是用发动机的余热来产生的，所以是不费油的，但是老司机却说：用错的话照样费油。那我们到底怎样用暖风才能使用对的暖风，让它既能吹出来温暖的风，让我们在车内享受，而且还能省油省钱呢？

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首先我们不得不提一下暖风的工作原理，很多朋友都知道它是根据发动机冷却液获取的能量，通过加热周围的空气，然后经过送风系统送到了车内，从原理上看确实这个设计是不耗油的，而且暖风是利用了发动机工作产生的余热，来将这些热量送到车厢内的。所以有些太过仔细的车主就可以放心大胆的开了，其实冬天开暖风确实是利用了发动机的一些闲置资源，如果不把它用掉的话，反正它也会散到空气当中，这样才是真正的浪费呢。

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但是这个只是它的工作原理，在实际的操作过程中还有一个前提必须是发动机正常工作温度上升热起来之后，这种热量才能算作是额外的一部分输出，不会多耗油。一般情况下，发动机正常工作的时候，冷却液温度达到90度时才能更好的为我们车厢内部提供暖气，但是很多司机因为冬天室外的温度真的是太冷了，所以坐到车中之后，第一件事情就是先将暖风打开，尽量的让我们先吹到热气，暖和起来之后再去发动汽车起步，其实这个时候就为我们的发动机以及汽车增加了工作压力，我们的发动机为了能够尽快的达到供热能力，要加大喷油量，让温度快速升高，直接就增加了发动机的油耗，而且这时候的燃油相当于是全部烧油用来供暖了，就成为了名副其实的油老虎。

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那么我们冬天在车里边怎样做才能做到有暖风，而且还很省油呢，最好是上车之后先将汽车打火，让我们的发动机先热一会儿，这个时间不用太长，只要十来秒，然后就直接先低速开车上路，等到我们看到发动机内部的温度有所上升之后，就可以将暖风打开了，但是注意在刚打开暖风的时候，一定要使用内循环，最大限度的能让我们车厢内的温度升高起来，这样才不会为我们的发动机增加一些额外的油耗。而等到发动机正常工作之后，我们就可以使用内循环和外循环交替使用的模式，保证我们车内温暖的同时也要保证我们的空气新鲜。