被长安汽车“玩死”的合资品牌，高管纷纷离职

据长安汽车发布消息。长安汽车今年第三季度的营业收入为142亿元人民币，同比下滑20.51%，而归于股东的净利润亏损达到4.46亿元人民币，同比降幅高达137.52%。对长安汽车来说，这还不是最严重的。从年初到现在，长安的股价也腰斩般下滑。从年初的605亿元跌落到现在的250多亿元。对于长安来说，今年算是最糟糕的一年了。与此同时，长安多名高管离职。

对此，长安汽车的解释是，由于合资汽车长安福特的业绩大幅度下滑导致长安整体营收减少。据统计，长安福特汽车9月份销量下滑高达60%。其实，合资品牌一直是长安汽车的利润支柱。但是近些年。和长安合资的其他汽车品牌都有不同程度的销量下滑。尤其是刚刚退出中国市场的铃木，直接被长安“玩死”。不仅如此，长安与标致雪铁龙斥巨资打造的豪华品牌DS销量也非常悲惨。据悉DS品牌至今尚未盈利，长此下去。很可能会成为下一个铃木。

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和长安合资的品牌今年都有不同程度下滑。唯有马自达品牌还能保持微微增长。但是其总体月销量也不过万辆左右，难以成为长安汽车的利润支柱。尤其是在今年冷淡的中国车市，长安各合资品牌很难完成今年的销量目标。从长安各合资品牌的车型不难看出。产品线不完整，产品更新慢，竞争力不足是导致销量下滑的一个重要原因。

据悉长安的14名副总裁到现在近三分之一已经离职。而这些高管都是长安的长老级别人物。长安如此大规模的高层人事变动，在一定程度上暴露了长安的管理缺陷。近些年，虽说长安的合资汽车销量下滑严重。但长安自己的品牌慢慢崛起。虽说销量也有较大起伏。但其品牌销量有一股要成为销量担当的气势。其实从另一个角度也可以发现。合资品牌在中国的销量下滑和自主品牌的市场占有量增多，说明自主品牌正在崛起。而长安自己的品牌也在慢慢崛起，很快将成为长安的销量担当。