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    造型多样,14秒即可变换自如!2018款法拉利敞篷GT车型Portofino试驾解析

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    MiVo的车库2018-06-17

    作为美丽、时尚与经典的象征,法拉利California最初诞生于上个世纪50年代末期的意大利马拉内洛的工厂。而如今,当时那款经典的法拉利California在拍卖会上绝对会以超过2000万美元的价格被卖家抢走。大约在十年前的巴黎车展上,法拉利将这个充满历史感名字重新赋予了一款敞篷车型,称之为California T。这样的方式现在也将再次出现在Portofino的身上,而法拉利Portofino甚至可以说这是全世界最强的伸缩硬顶敞篷车。

    动静皆宜,造型火热

    在短短的14秒内,全新法拉利Portofino就能从一辆身材匀称、运动范儿十足的跑车变身为一辆活力与时尚并存的敞篷跑车。法拉利设计总监弗拉维奥·曼佐尼(FlavioManzoni)在这辆全新车型上肆意挥洒着自己的直觉与设计才能,让这款出自法拉利设计中心的全新车型更令人着迷,甚至比California更为精致。

    全新法拉利Portofino前轮LED L型水平大灯的下方,设计有着气流通道入口。在驾驶中空气可以从该入口进入车轮下方,从而进一步优化整车的空气动力学。而在Portofino的尾部,尾灯组件被设计在车身的边缘,以在保证基本尺寸要求前提下,进一步减轻车尾的重量。

    法拉利在Portofino上的革命性改变在内饰设计上也得到了体现。驾驶舱内部拥有至少四个显示屏幕,首先仪表盘处就拥有两块TFT屏幕,这两块屏幕你可以通过方向盘后的专用按钮进行调整。而以3D地图图形显示功能作为特色的10.3英寸信息娱乐屏幕仍处于中控台中间位置,但实际上针对乘客的8.8英寸触摸屏才是这辆车型最大亮点。

    造型近似于矩形的方向盘则融合了所有最先进可能的辅助功能,从地图显示功能到尾窗雨刮器开关,甚至转向灯控制功能均集聚于此。但真正具有技术革命意义的设计是前排座椅:全新法拉利Portofino的前排座椅更轻、调节功能更强,而最重要的是座椅厚度被设计得非常薄。因此,法拉利为后排的两名乘客留下了几乎近50毫米的腿部空间。前挡风板仍然保留,其可以将进入驾驶舱的空气流量减少30%,从而减少驾驶过程中的风噪。

    汹涌动力,近乎完美的驾驶体验

    3.9升V8涡轮增压发动机较老款发动机增加了40匹马力,达到591匹马力,最高转速可达7,500rpm,在3,000rpm至5,250rpm的转速区下则可获得最大760牛米的峰值扭矩。相对于法拉利California T,法拉利在Portofino的动力系统上还增加了不少的改进与升级:全新设计的活塞与连杆、优化后的涡轮增压进气系统、全新的排气歧管以及涡轮增压器的可变增加管理控制能功能。全新法拉利Portofino的最高时速可达320km/h,而零到百公里的加速成绩也仅为3.5秒。

    第三代电子后差速器(E-Diff3)与F1-Trac系统的集成,进一步提高了Portofino的抓地力和操控性。这也更有利于与电动助力转向系统结合在一起,以便从方向盘获得来自地面更直接的反馈。

    我们在意大利阿尔贝罗贝洛周边的道路上进行短暂的试驾,偶尔的阵雨并没有削弱我对这款全新敞篷车的享受。与法拉利California T相比,Portofino的车架刚度增加了35%,重量减少了约80公斤,这些升级让Portofino在过弯时更加精确。

    在雨后湿滑的沥青路面上,全新Portofino的制动系统也没有我的驾驶受到任何困扰,在这种路况下也让我能够进一步测试各种电子稳定控制系统使用效果。当驾驶模式设置为“舒适”档位时,Portofino不允许车身有任何的侧滑;而在“运动”模式下,电子系统对于车身姿态的变化更加宽容。在日常情况下,我们必须信赖电子稳定控制系统带来的安全保障,但是只有当关闭ESC后,你才能享受法拉利带来纯粹驾驶的“快乐时光”,这也是体会法拉利底盘杰出平衡性设计的最佳时刻。

    对于如此大马力车型,发动机的轰鸣声又究竟怎样?实际上这款V8涡轮增压发动机的轰鸣声浑厚有力,但与几年前的V8自然吸气发动机相比还是存在一些差距。这不是涡轮增压器的问题,而是法拉利工程师的设计意图。他们希望继续将Portofino视为一款GT车型,而并不是将其视为纯粹的跑车。

    法拉利Portofino只需要14秒就能够打开或关闭顶棚,并且在最高40 km/h的速度下也能完成。无论是在人体工程学还是前排座椅方面,Portofino驾驶舱内饰的舒适性在各方面都得到了提升。

    出自跃马,自然价格不菲

    这是一款漂亮的2 + 2四座敞篷车,同时拥有一台让人兴奋的V8发动机、合理的电子控制系统以及比老款车型更加具有魅力造型设计。这也是来自马拉内罗工厂的GT车型,下得赛道,也满足的了日常驾驶的实用性。全新Portofino也依旧代表法拉利普遍昂贵的定价策略,起售价为196,000欧元。其中标配配置包括20英寸的轮胎,其中前轮轮胎尺寸型号为245/35,后轮轮胎尺寸型号则为285/35。同时法拉利在前轮上,还搭配有陶瓷碳纤维制动盘供消费者选择。

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