2015年款（停售）

3.9T 标准型

2012年款（停售）

4.3L 标准型

2009年款（停售）

2008年款（停售）

4.3 双离合 基本型

California T

15 款法拉利加州原版原漆的，公里数 3 万公里，这样的车子你爱不爱？#

佰丰纳车城阿超

法拉利加州

四五十万上下的法拉利和兰博基尼能入吗？

幸福书签jhO

2011年上牌
已行驶6.1万公里
车况良好 泡妞最拉风 车在温州
有想法的可以@我
目前用不上了 想着给它换个新主人继续让它带给新主人快感

帅气熬人

自用法拉利寻找它的新主人

楼主有超跑情怀，没关注过二手车市场结果打开一看感觉太便宜了，很心动，就是不知道有没有雷啊。打算入手几年就卖掉。这种情况能入吗？
每年养护成本多少？

问下各位，这种四十万上下的超跑能入吗

老款法拉利加州百公里油耗多少啊

十四年前的梦

自用车出售。15年上牌41000公里，蓝外红内贴的红膜。保险多次小理赔一共十几W。内饰座椅很新一直带着坐垫使用。过户三次

佰达飞66佳明

巴勃罗1埃斯科巴

tthirteen

自用车转让，车况精品，保养得好！

DominicZZZ

公寓停车场看见的

其实，买车，咱真的不在乎：1、全景天窗；2、空气悬挂；3、无线充电；4、电动吸合门；5、扬声器数量；6、座椅加热；7、负离子发生器；8、车内香氛装置；9、车载冰箱；10、车载大屏；11、座椅按摩.；12、电动后备厢.....等无意义的。
咱在乎的是：1、车身材料够不够强；2、安全气囊是不是都有；3、车内材质是不是环保无异味；4、如果有智能驾驶，智能驾驶是不是足够好，能不能够在关键时刻起作用；5、总的一句，安全配置是不是该有的都有。
所以，造车的同学，现在应当明白用户的需求了吧？
把那些无意义的去掉，把安全做好，把智驾做好，价格应当能降下来吧？
让广大普通老百姓也能享受一下高科技带来的安全感！

麻辣电商

还行，当个日常代步休闲车完全够；声音也比较斯文，女生会觉得吵，对于男生来说就有点斯文了。转向很精准，动力方面反映挺快的，顿挫感还好

PASTDUE

加速平顺，方向盘轻的一P，悬挂软到拉垮，自吸大V8让人高潮，40公里每小时有蠕行感，F1双离合变速箱难以理解。不愧是super GT，不伦不类不纯粹的典范。
但是，唯一全敞篷的法拉利，能有什么坏心眼呢？法拉利V8的声浪好听吗？好听，好听就是好车。

铜须韦弗

最适合家用的超级跑车——法拉利加州T

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经典敞篷法拉利，新潮蝴蝶门玛莎拉蒂，“新老女神”pick谁？

车事纪

哄孩利器，法拉利加州T！

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Frank的车世界

你心中的超级奶爸车是哪一辆？有没有和我不谋而合呢？

不到100W就能买到的敞篷法拉利？二手法拉利加州到底香不香？

分享自己和车的那点事，发视频的都是现车

阿飞的同学

夏日必备的敞篷法拉利

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选车大师兄

只要40万的八手法拉利，婚庆公司都瞧不上，看看已经烂成什么样了

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2017年 | 4.70万公里

California T 2015款 3.9T 标准型

2010年 | 2.17万公里

California T 2009款 4.3L 标准型

2017年 | 5.80万公里

2015年 | 2.40万公里

2015年 | 6.77万公里

2012年 | 3.07万公里

2010年 | 3.20万公里

2013年 | 6.50万公里

California T 2012款 4.3L 标准型

2015年 | 4.50万公里

2015年 | 4.90万公里

2016年 | 5.50万公里

2010年 | 2.90万公里

2015年 | 5万公里

2012年 | 2.14万公里

2017年 | 3.50万公里

2016年 | 5.30万公里

2015年 | 2.60万公里

2011年 | 3.80万公里

2017年 | 2.50万公里

2016年 | 8万公里

2015年 | 2.90万公里

2009年 | 8.80万公里

2016年 | 3.01万公里

2011年 | 4.90万公里