30万台大众新车被扔到沙漠吃风沙，网友：这是要搞事情？

大众排放门已经过去几年了，但是大众依然还在为此付出巨额代价。比如去年年底，大众为了证明自家尾气排放没有问题，找来了几只猴子做实验，然后被受到各方面的谴责，认为大众不人道。德国法院一直有专业人士顶着大众汽车，以防再次爆发这样的作弊事件。但是大众付出的代价远不至于次，前段时间，有许多车友看到大众将30万台新车仍在美国的一片沙漠里，爱车之心瞬间泛滥，纷纷猜测大众这是怎么了？是不是脑子进水了，好好的车为什么扔到沙漠里？

大众的脑子当然没进水，这是没有办法的办法。大众排放门出事儿后，美国法院传票大众官方负责人明确要求大众必须把那些问题车辆给收回，不能再投入汽车市场欺骗消费者。于是，大众只能自己造业自己担，花了几百亿把48万辆涉事车型回收了。回收之后通过各种渠道处理掉了18万台大众汽车，现在剩下的那30万台就扔到沙漠里，除了放在那里也没有其他国家和地区愿意接手，有许多车友就说，那送来我们国内吧！小编只能说，你们真是想多了！

咱们国内对柴油车的要求非常严格，类似于私家车这种小型、紧凑型、中型等乘用车是不允许销售柴油车的，只有那种重型卡车是可以使用柴油车。所以大众经历尾气排放门受到各方制裁的时候，那些车就这么被回收之后扔在了沙漠里面。

不仅仅是中国禁售柴油车，那世界其他国家也大多数禁售燃油车，否则那30万台大众汽车怎么可能找不到销路？以欧美国家为例，大众排放门事件出来之后，大众不仅损失了数百亿而且面临各种制裁，美国消费者维权，德国法院传唤，数位大众涉及此事的高管被牵连受到法律的审判。

现在大众就是还在挣扎，这批车还是放在沙漠里面，请人定期去保养维修，先保证这批车不会因为长期存放出问题，然后伺机想办法找渠道把这批车处理掉。卖掉多少是多少，总比砸手里强吧。小编真心觉得大众想多了，因为事已至此，这批车再怎么保养也不可能和刚出厂的新车一样了，风吹日晒久了，外观也会被风沙腐蚀，保养就是一个大难题。与其花这个心思浪费钱等待渺茫的机会来临不如直接送人算了，这样也不用掏场地费了，何乐而不为？