奇瑞瑞虎8真实口碑，车主：空间大，做工优秀，整体很满意

奇瑞瑞虎8(图片|配置|询价)上市也有一个月了，很奇怪的是，竟没有一家媒体出面动态测评瑞虎8，这估计和之前所传的奇瑞拖欠媒体的费用有关系。不过拿以往奇瑞车型即使投入大量的资金进行宣传，结果也并没有预期的效果好，我想只要产品质量好，消费者自然会认可，今天给大家分享下已提瑞虎8的用车感受，这是一款1.5T自动旗舰版5座车型，车主总体评价还是很高的，请往下看。

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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最满意的一点

本人从瑞虎5换到瑞虎8，感觉各个方面都很满意，最满意的一点就是油耗和舒适度。经常听到别人诋毁奇瑞，其实开过这个车的人才会了解这个企业，努力研发却带来非议，就拿最近的奇瑞经济危机来说吧，很多媒体都是火上加油，真的不明白为什么这样做，奇瑞在国外的形象还是很好的，很不理解。

最不满意的一点

人无完人，车无完车，世上就没有完美和绝对完美的事物，如果一定要挑个不满意的话，那可能就是360度全景摄影头的像素了，虽然日常使用足够，但是还是希望清晰点，再高清点那就更好了。

空间乘坐感受

空间说实话很大很大，车主身高182，体重100公斤，前排调整好座椅，后排还有两拳的距离，后备箱也很大，后排座椅放倒后几乎是一个平面，能拉不少东西，而且后排座椅还可以前后移动。

动力使用感受

网上很多人说这么大的车子，配1.5T发动机，是不是搞错了？说实话真没搞错，比想象中好很多，就像苹果手机配置没有安卓的高，使用起来却更好，而瑞虎8给车主却是带来这种感觉，在急加速和高速超车都比较给力，家用完全足够了。

操控感受

瑞虎8的方向盘虚位很小，转弯半径特别小，掉头方便，开起来真的不像国产车，转弯侧倾不大很稳，指向也精准，助力模式还可以调，分别适用不同习惯的人群，这个设计很贴心。

底盘及悬架车内乘坐感受

减震完全没有艾瑞泽5和瑞虎5那么偏硬，瑞虎8的减震调教很舒服。对小颠簸过滤的很好，即使大的减速带也不会有跳起来的感觉。

油耗方面

油耗真的很惊喜，北京市区偶遇高速，1700多公里后降到8.2升，车主挺满意的，城市路段表现油耗稍微高点，在9个左右，毕竟两个多小时才走12公里的路，车主觉得很可以了。

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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小编有话说：瑞虎8作为奇瑞首款中大型SUV，凭借着大尺寸外观，时尚动感的内饰，以及越级的价格优势，目前已经初步形成市场的良好口碑。 订单已经过万，市场供不应求，当然这也是考验奇瑞质量的时候了，据透露在芜湖第三厂把原来能够月产量30000辆减少至2000辆，领导亲自督察，保证质量。不过奇瑞最近也不好过，内部管理层出现动荡，还被传言被收购，上海某一家证券公司入股的消息已被证实，其实这也并不是一件坏事，我觉得私有化更有利于奇瑞目前的发展。